简介“程控离合器压紧装置”

zjz7156168

目前，汽车离合器的压紧装置主要是依靠弹簧的形变产生压紧力的模式。该模式技术虽比较成熟，但却存在着若干难以克服的缺陷，如：分离距离小，散热不易，磨损前后压紧力变动大，制造工艺复杂，新产品研发时间长等，尤其是重型离合器，上述不利因素更为明显。要克服上述缺陷，就必须改变依靠弹簧的形变产生压紧力的模式。“程控离合器压紧装置”就是离合器压盘的压紧力不是靠弹簧的形变产生，而是改由微电脑控制的机械机构产生，压紧力的大小由程序设定。该装置对比弹簧压紧装置具有十分明显的优势：结构简单、散热优良，压力足够、大小可调、分离更远、单多适用、干湿全行。该技术现已申请国家专利（申请号201120186483.0）。