汽车冐黑烟的众多原因

战风 · 发表于 8-7-2011 15:52:54

希望各位同行可以把你们的经验拿出来分享一下

战风 · 发表于 9-7-2011 19:45:28

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排气管冒黑烟，说明混合气在发动机气缸内燃烧不充分。

　　发动机正常工作时，混合气充分燃烧，产生大量的热能而推动活塞做功，排放物主要是水和二氧化碳，尾气基本无色无味，发动机工作异常时，尾气中含有大量的一氧化碳、碳氢化合物以及各种微粒。

　　先检查火花塞是否有积炭过多、电极烧蚀等异常现象，如果没有，再检查各缸的工作压力。如果气缸压力过低，混合气将不能得到充分的压缩，会造成燃烧不良。这时应检查缸垫、气门、活塞环，分析判断漏气的原因。

　　在汽车冷起动、急加速或需要大功率输出时，要求混合气加浓。其他工作状况下，空燃比应维持理论水平。氧传感器通过适时测量尾气中的氧含量，在一定范围内修正喷油量，形成喷油的闭环控制。一般应检查对喷油量起主要作用的各个元件，如节气门位置传感器、进气歧管绝对压力传感器、空气流量计、水温传感器等。节气门位置传感器信号的变化率反映了汽车加速状态，这时应加浓混合，以增大输出功率，同时还要减小点火提前角，以防止爆燃

gongliqiang · 发表于 23-7-2011 23:04:59

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排气管冒黑烟，说明混合气在发动机气缸内燃烧不充分。

　　发动机正常工作时，混合气充分燃烧，产生大量的热能而推动活塞做功，排放物主要是水和二氧化碳，尾气基本无色无味，发动机工作异常时，尾气中含有大量的一氧化碳、碳氢化合物以及各种微粒。

　　先检查火花塞是否有积炭过多、电极烧蚀等异常现象，如果没有，再检查各缸的工作压力。如果气缸压力过低，混合气将不能得到充分的压缩，会造成燃烧不良。这时应检查缸垫、气门、活塞环，分析判断漏气的原因。

　　在汽车冷起动、急加速或需要大功率输出时，要求混合气加浓。其他工作状况下，空燃比应维持理论水平。氧传感器通过适时测量尾气中的氧含量，在一定范围内修正喷油量，形成喷油的闭环控制。一般应检查对喷油量起主要作用的各个元件，如节气门位置传感器、进气歧管绝对压力传感器、空气流量计、水温传感器等。节气门位置传感器信号的变化率反映了汽车加速状态，这时应加浓混合，以增大输出功率，同时还要减小点火提前角，以防止爆燃

刘润泽 · 发表于 12-9-2011 23:37:06

氧传感器，高压线

童健 · 发表于 8-11-2012 20:35:24

有时是汽车耗汽油才导致冒黑烟

jilidaxue · 发表于 19-11-2012 13:14:46

冒黑烟说明燃烧不充分，主要检查样传感器，进气温度传感器是否正常工作，然后检查进气道

＠… · 发表于 2-1-2013 11:45:46

可燃气过浓，三元催化中毒，氧传感器失效

雨后天晴 · 发表于 25-9-2017 19:09:15

一楼总结很到位，专业