小子谈修车（18）——节气门位置传感器故障现象和判断

华普小子

节气门位置传感器   
功能：本传感器用于向ECU提供节气门转角信息。根据这个信息，ECU可以获得发动机负荷信息、工况信息（如起动、怠速、倒拖、部分负荷、全负荷）以及加速和减速信息。
原理：此传感器实际上是具线性输出特性的转角电位计。电位计转臂与节气门同轴安装，当节气门转动时，带动电位计转臂滑到一定的位置，电位计输出与节气门位置成比例的电压信号。
安装位置：安装在节气门体上。  

故障现象：加速不良等。
一般故障原因：操作不当电源短路造成击穿或线束插头接触不良。
简易测量方法：
（卸下接头）把数字万用表打到欧姆档，两表笔分别接传感器1#、2#针脚，常温下其电阻值为2kΩ±20%。两表笔分别接1#、3#针脚，转动节气门，其电阻值随节气门打开而阻值增大，而2#、3#针脚则是相反的情况。 注：在观察电阻值变化的时候，注意观察阻值是否有较大的跳跃。 （接上接头）打开点火开关但不起动发动机，把数字万用表打到直流电压档，黑表笔接地，红表笔接2#针脚，此时应该有5V参考电压；接3#针脚，节气门全闭时，其电压值为0.4V左右（具体数值与车型有关），节气门全开位置时，其电压值为4V左右（具体数值与车型有关）。

luodaoyang

奇瑞 的有六个脚，有个针脚测出来是0.25V 有一个是4.75V
节气门全开。0.25V变化到4.75 而原来4.75V的变到0.25
那 ECU到底是接受到的是 升高的电压 还是降低的哪一个呢

luodaoyang

如果一个传感器损坏，我的理解是由小变大那个的信号 ECU会判定为减速，是否使用有大变小的那个信号

华普小子

luodaoyang 发表于 15-3-2012 23:06
奇瑞 的有六个脚，有个针脚测出来是0.25V 有一个是4.75V
节气门全开。0.25V变化到4.75 而原来4.75V的变到0 ...

你这是电子节气门，配有的双传感器。其电压是相反的，随着节气门的开启变化。检查时两个都要检查，ECU对两个信号都采集，进行比对，当其中一个传感器出现故障，ECU根据另一传感器信号，保持发动机运转并报警，通知车主及时维修。每个传感器两根线，一个电源一个信号输出；剩下两根线是节气门电机线。