小子谈修车（11）——发动机怠速运行故障判断和排除

华普小子

发动机启动的问题你能解决了，但发动机启动后要运行，要使车子行走，这时还会有大量故障出现，你也要会修。下面小子就接着往下聊吧。
发动动机分两种状态，一是启动状态；二是运行状态。
启动状态按发动机“工作环境”又分为：冷车启动和热车启动两种启动状态。这两种启动状态有着不同的故障原因和判断原则，这些小子前面已讲了。
那么从今天开始小子要聊一聊发动机最主要的工作状态——运行状态的故障判断和排除。
发动机的运行状态按整车的“工作状况”又分为怠速运行和负荷运行两个状态。现在就说一下发动机怠速运行故障的判断与排除。
发动机怠速运行故障主要表现就是怠速转速不稳和怠速抖动。怠速抖动，严重了就是熄火，实际是怠速转速过低造成的。所以怠速故障在我小子眼里就是，怠速转速不稳的问题，但这里分为两种：一是怠速转速过高；二是怠速转速过低；这两种故障原因是不同的，所以必须需区分对待才能判断准确。

一、怠速转速过低，易熄火

1、冷车和热车时均存在此故障
   ①故障现象：
   发动机起动正常，但不论冷车或热车，怠速均不稳定，怠速转速过低易熄火。
   ②故障原因及排除
a．        怠速控制阀工作不良，修理或更换；
b．        水温传感器故障，修复或更换；
c．        高压火花太弱，火花塞积碳或电极间隙太小，需修理、清除、调整；
d．        进气压力传感器故障，修复或更换；
e．        空滤器有堵塞，清洗排除或更换；
f．        气缸压缩压力过低，需检修；
g．        油路压力太低，需检修；
h．        喷油器雾化不良，漏油、堵塞或各喷油偏差大，需修复；

2、冷车怠速过低，易熄火
  ①故障现象
   发动机冷车运转时，怠速不稳定易熄火，热车后怠速正常。
   ②故障原因及排除
a．        水温传感器故障，修理批排除或更换；
b．        怠速控制阀故障，修复或更换。
3、热车怠速过低或熄火
   ① 故障现象
   发动机冷车运转时怠速正常，热车后怠速转速过低或熄火。
   ②故障原因及排除
a．        怠速调整过低，调整至正常；
b．        水温传感器有故障，修复或更换；
c．        喷油器工作不良或各喷油偏差太大，修复或更换；
d．        水温开关——节温器工作不良，修复或更换；
e.             凸轮轴罩盖上单向阀损坏（堵塞），需清理或更换。

4、怠速上下波动
   ①故障现象
   怠速时发动机转速上下波动。
   ②故障原因及排除
a．        进气压力温度传感器有故障，维修或更换；
b．        废气单向阀损坏，需更换；
c．        水温传感器、水温开关、节温器协调性不好，均有故障，修理、调整排除；
d．        氧传感器有故障，需更换；（热车时）
e．        火花塞接触不良，修理或更换；
f．        怠速控制阀及其控制线路有故障，维修或更换；
g．        怠速开关没有闭合，需修理。

案例

1、故障现象：
怠速转速低，发动机抖动不稳。
原因分析：
首先检查点火系统都正常；用气缸压力表测试气缸压力，均在1000Kpa以上；检测4个喷油器的供电电压为12V；再检测4个喷油器的阻值，发现3缸喷油器的阻值为无穷大，其余3个都正常；更换该缸喷油器后，启动发动机进行实验，结果故障排除。
这一故障主要说明对喷油器不能只检查有电没电，要注意检查电阻值。

2、故障现象：
怠速运行时，打开空调或大灯，发动机发抖，有熄火的趋势。
原因分析：
无论是凉车还是热车，打开空调或大灯都有发抖现象，用诊断仪进行检测，怠速时转速只有500转左右，水温正常，节温器能正常打开，喷油脉宽在3.0ms；根据此现象，可以看出，在没有负荷的时候，怠速正常，有负荷的时候，转速就会下降，有熄火的趋势；首先更换空气滤清器，但问题未解决，用万用表对怠速步进电机进行检测，其电压和阻止都正常；
对怠速步进电机进行通电，看其能否自由转动，但通电后，没有明显的变化，用螺丝刀拨动凸头，发现其卡死；清洗修复步进电机机械卡滞后故障解决。
当发动机启动后，在没有负荷的情况下，怠速步进电机的开度刚好符合这时需要的进气量的开度；但是当有负荷的时候，发动机需要的进气量增加，由于怠速步进电机的伸缩卡死，开度不能加大，造成进气量不足而导致其转速下降。

3、 故障现象：发动机怠速时有时无地抖动。
原因分析：
首先用诊断仪检测无故障代码，然后对燃油系统进行检查，发现燃油滤清器、喷油器很干净无堵塞现象，对进气系统进行检查也没有发现漏气现象，然后对点火系统进行检查，发现火花塞工作都较好，无积碳无烧蚀痕迹，只是间隙不一致。
将火花塞清洗干净后，间隙均调至0.9mm，启动发动机后试车，发动机机怠速抖动现象消失，故障排除。
       此故障，小子举出来是要说明，火花塞用过一段时间后就会出现此故障，当新车新火花塞是不会有此故障的，因为新的火花塞导电性好，电极间隙略大点也同样能点着火，而旧车就不同了，尤其经常在市区行驶的车辆（长时间低速行驶）更应注意火花塞的间隙一致性。
      好了，今天小子就聊到这，望对各位有所帮助。

华普小子

5、热车怠速过高
   ①故障现象
   发动机冷车时能以正常快怠速运转，但热车后仍保持快怠速，导致怠速过高。
   ②故障原因及排除
a．        初始怠速值未调好，
b．        系统油路压力高，需调整；
c．        水温传感器故障，修复或更换
d．        节温器故障，修复或更换；
e．        怠速控制阀有故障关闭不严，修复或更换；
f．        节气门卡滞，关闭不严，修复或更换；
g．        燃油蒸发控制阀常开，修复或更换；
h．        转速传感器有故障，修复或更换。
i.              真空管头松动漏气。