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楼主: cnnn12345

速腾1.6at热车有时无法启动

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发表于 7-7-2011 21:39:04 | 显示全部楼层
测过油压没呢?热车跑着发耸不呢?还有打铁不良也有可能出此问题

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发表于 7-7-2011 22:40:52 | 显示全部楼层
建议你查一下曲轴位置传感器
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发表于 17-7-2011 21:29:47 | 显示全部楼层
建议看一看燃油废弃阀是否常开,废弃阀常开会导致燃油真气进入气缸,造成混合体过浓,导致热车难以启动

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发表于 25-8-2011 14:53:00 | 显示全部楼层
楼主问题,我的车也存在同样的毛病。已经有2年的时间了,从提车第一天就出现过,不是每次热车后都启动难,是不定期偶发性。用电脑检测无故障码,更换过水温传感器、碳罐电磁阀等都没有解决。油压检测正常,在4S店要求检测喷油嘴是否漏油,在目测后得出不漏油的结论。后在网上查到相关信息,这是速腾1.6自动挡的通病,而且仅限自动挡。与外地某车友交流过,他更换了汽油泵依然没有解决。目前怀疑,一是喷油嘴的问题,因为当时检测的时候4S店只是目测,没有用专业仪器检测,二是行车电脑问题,三是与自动挡有关的某个传感器的问题。希望专家能给予分析。

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 楼主| 发表于 9-9-2011 14:33:13 | 显示全部楼层
我最近从网上看到有车友解决此问题的方法是先挂到N档再打火,我试了试,还可以,一般10天左右出现一次,比以前的一周出现一到两次强一些,但还是没有彻底解决。我的车一旦发动起来,一切正常,没有任何发抖现象。我也和19楼有同感,怀疑是喷油嘴问题。

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发表于 13-9-2011 10:44:04 | 显示全部楼层
前几天认识一位一汽大众4S店的,他分析这种情况可能是油泵和油泵继电器有关。

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发表于 16-9-2011 17:58:35 | 显示全部楼层
我觉得碳罐电磁阀和喷油嘴面大  电磁阀好检查 拆下吹下就知道了 也方便  

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发表于 21-9-2011 22:16:05 | 显示全部楼层
应该是水温传感器坏了
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发表于 23-9-2011 21:11:23 | 显示全部楼层
你那个现象有可能是,喷油嘴泄压导致,汽缸内混合气过弄导致,,还有你的车清理过气门积炭没?还有你去4s店里,问问31组,32组的数据是多少了!!

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发表于 23-9-2011 15:45:59 | 显示全部楼层
回复 cnnn12345 的帖子8 j+ W* ?2 c! B1 a$ r
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我的情况跟你一模一样,也是停车10几至20分钟,热车点火不着。4S也是电脑检测,同样也是正常,也建议踩油门启动。这种情况遇到过两次,第二次按4s说的踩油门,果真启动了。我是第一次出现时就跑了进了4S,之前因为怠速熄火问题,进去4S不知多少回了,目前怠速熄火问题暂时没有了,又出来这个喷油嘴渗漏,郁闷无比呀呀呀。。。。。

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发表于 24-9-2011 12:14:35 | 显示全部楼层
回复 热车点火困难 的帖子) L+ i" k* H+ j* A
) A0 t; Y! \1 x: |% @" F
今天是停车一小时多,第一次没打着,然后第二次踩油门打,马上着了,眼看着马上要过质保,怎么处理好,(以前是直接开去4S),需不需要去4S之前打一汽的厂方售后服务电话?

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发表于 27-9-2011 20:02:58 | 显示全部楼层
我感觉您上述的故障用仪器都可以检测出来,跑起车来怎么样$ Q% ]6 G# k% s2 v3 a8 g, y
,感觉怎么样,一般还是混合气太浓了,就和刚清洗完喷油嘴一个道理。

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发表于 10-10-2011 19:24:20 | 显示全部楼层
几天前,检查了喷油嘴(肉眼观察,判断正常、无渗漏),更换汽油滤,清洗汽油泵、油箱。今天变成冷车启动点着马上灭车,咋回事啊?
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发表于 10-10-2011 23:53:06 | 显示全部楼层
我刚遇到类似的速腾故障,我修的那辆速腾是碳罐电磁阀卡住了,检查一下碳罐电磁阀
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发表于 11-10-2011 11:03:58 | 显示全部楼层
罗吉红 发表于 7-7-2011 21:39
3 Z9 i# e) `5 x' q/ z0 p测过油压没呢?热车跑着发耸不呢?还有打铁不良也有可能出此问题

3 ?& r! D* `+ b2 D7 _8 ^+ Z% z3 s还是混合气过浓造成的
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