汽车皮椅的制作过程

牛人

　前奏制板
　　制板是最基础最重要的工作，是衡量皮椅质量的重要指标。建议车主选择经验丰富的专业技师把关。

　　第一步裁皮

　　经过制板后，就要进入裁皮工序。牛背的皮质、皮面是最适宜做座椅靠背及坐垫部分，因为座椅的这两处长期受压和磨擦。牛脖、牛肚的皮质较差，一般用于座椅的裙部或不易看到的部位。同时注意皮的拉伸受力方向，若裁皮方向不当，会造成一两个月后就出现凹凸现象。

　　第二步缝制

　　将皮子裁好后，就进入缝制工序。一般要在皮料下面垫上厚度13毫米上下的带网底的海绵衬垫。皮料一旦缝制后将不可修改，否则会留下明显的针孔痕迹。记住检查明线针距的均匀度，皮头有无外露，有无毛边与线头，线与皮子颜色是否一致等。

　　第三步套装座椅

　　在套装时，稍有不慎会将皮套撕裂或划伤，套上后要通过拍打、拉拽将皮套贴实在座椅上。选择防锈的皮套固定卡钉；卡钉分布的尺寸、松紧要均匀。另外，座垫与靠垫的合缝要对称整齐。

　　第四步回装座椅

　　车门、车内的空间有限，座椅的尺寸和重量都不小，回装时既要避免碰擦划伤椅面和车漆，必须按照回装工艺要求去做。

　　一般五座轿车的皮椅制作只要3至4小时即可完成

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