轮胎使用基本常识

华普小子 · 发表于 9-6-2011 09:24:27

轮胎使用基本常识
1、使用初期，新轮胎的附着力不可能达到设计的最佳状态，我们建议，在最初100公里内，应以适中速度谨慎行驶，磨合新胎，使其逐渐达到最佳的着地状态，延长轮胎的使用寿命。
2、须经常检查轮胎的损伤情况，如胎面或胎侧有裂纹切口，鼓包，刺穿、割破或其他损伤；清除嵌在轮胎胎面花纹内的石子等外来杂物
3、当车辆通过路边沿石或类似障碍物时，应尽可能的沿着障碍物的垂直方向慢速行驶，避免损坏轮胎（撞击导致胎侧鼓包等）。
4、轮胎花纹深度因为制造商、轮胎类型、花纹的不同而有所不同。
5、切勿使轮胎被具有腐蚀作用的材料如油脂、机油、燃油等污染，避免轮胎橡胶发粘、老化。
6、拆卸下的轮胎应避免在露天、阳光直晒下保存。
7、车辆行驶中若发现有异常振动，需要检查轮胎的平衡；若有异常磨损或者跑偏现象，需要检查四轮定位（注意：车辆异常振动、跑偏产生的原因比较复杂），建议到具有专业水准的特许经销商处检查。

轮胎充气压力
1、轮胎充气压力请按照汽车制造商的建议实施（注意：胎侧标有该轮胎所能接受的最大气压，使用中请不要超过）。
2、定期（每月至少一次）检查轮胎充气压力，长途行驶前必须检查轮胎气压，包括备胎。高速行驶时，轮胎气压是否合适对轮胎的影响非常大。
3、轮胎气压的检查需要在冷却状态下进行。轮胎长时间连续走行时，胎内温度上升，致使气压升高，此时切不可人为降低气压。我们建议高速公路连续驾驶2个小时后，需要休息15分钟。
4、应按照车辆实际负荷适当的改变充气压力。轮胎气压过高，会导致轮胎胎面冠部中央快速磨损，而且受障碍物冲击容易发生爆破；气压过低时，轮胎胎面边缘部位磨损过快，持续行驶会导致胎体过度屈挠，易于使胎体材料折断，发生爆胎。另外，气压过低会增加燃油消耗量。

轮胎平衡
1、车辆出厂前，新车轮总成已经平衡处理，但行驶中有很多因素会影响到车轮的平衡性，导致车轮不平衡，转向摆振。（注意：行车时避免直接冲击障碍物）
2、轮胎的不平衡将加剧车辆转向机构、悬挂部件及轮胎的磨损，所以需要对其进行再次平衡。如果初次平衡不理想，需要将轮胎轮辋180度调整后再次平衡校正。另外，修补过或更换新的轮胎后，均需要对车轮总成重新平衡。

磨损标记
1、轮胎胎侧通常有6个“△”标记，对应的花纹沟里有横穿花纹的，高度为1.6毫米的磨损标记，表示轮胎的磨损极限。
2、当您的轮胎花纹磨损到上述标记时，表明该轮胎已失去继续使用的价值，必须及时更换。
（注意：磨损接近极限的轮胎的附着力急剧下降，特别是雨天或潮湿的路面行驶时，轮胎的排水性能下降，极易造成汽车滑移（水膜现象）。

车轮的换位
1、为了延长轮胎的使用，确保前后轮胎的磨损均匀，我们建议每行驶8000~12000公里
进行轮胎换位。
2、某些花纹类型是单向旋转花纹的轮胎不可以按对角线交叉换位。

轮胎的更换
1、同一车轴上的轮胎，应更换结构、规格、层级、花纹、品牌相同的轮胎，防止磨损异常及跑偏的发生。
2、同一车轴上的轮胎，应尽可能同时更换。花纹深的轮胎应安装在前轮。
3、轮胎更换时，建议同时更换气门嘴。（注意：若轮胎在汽车上使用超过6年，应该由专业人士检查是否可以继续使用。）
4、为了安全，使用无内胎型轮胎的，切记不能使用有内胎型轮胎。
冬季用轮胎（雪地胎）
△ 冬季使用雪地胎可以改善车辆的操纵稳定性能，防止轮胎在冰雪路面上打滑。
1、对于雪地轮胎的更换，为获得最佳的操纵稳定性能，4轮必须全部更换为雪地胎。
2、雪地胎的充气压力=夏季胎+0.2kg
3、雪地用轮胎的磨损极限用 ↑作标记，同时花纹沟内有1/2高度的突起。轮胎磨损见到该标记时，不可以继续作为雪地胎使用。
4、全天候轮胎（也称四季胎）可以当作雪地胎使用。
5、若在前轮轮胎上安装防滑链，车辆的速度最高不能超过50公里/小时。（注意：若路面没有冰雪，则必须及时拆除）

备用胎
1、备胎也需要定期检查气压。
2、对于使用单向旋转花纹备胎的，若轮胎损坏，不得不装用旋转方向与原轮胎不同的备胎，则只可临时使用，特别在潮湿路面行驶时须特别谨慎，并根据路况随时调整车速。

华普小子 · 发表于 9-6-2011 09:33:50