cae未来对汽车结构设计的哪方面有意义呢？

ywh362568 · 发表于 1-6-2011 21:19:41

做cae的很希望了解，大家在产品设计中的困惑，然后希望通过cae来帮助大家来找出困惑所在
然后解决
那么大家做设计的，是否可以讲讲自己在设计中比较迷茫的问题

比如车身设计中，钣金件的拉延长度是不是很没底？
还有一些孔，圆角大小是不是有点随便选择，当然也是基于标杆车，以及一定的标准，但是除此之外是不是很随意呢？
还有对一些东西有感性认识后，是不是希望进一步理解呢？

大家随便谈谈

龙行于天下 · 发表于 24-6-2011 19:03:56

CAE很有用啊！小到零件分析，大到整车碰撞，又有用处。不过CAE的分析结果还不能100%与真实情况相符。结果仅供参考。

虾米跳 · 发表于 25-6-2011 16:40:14

只能说用CAE是用来分析是否有风险存在，如果用CAE分析出有局部的问题，那么在实际制造过程中肯定会出现，如果CAE没有完全分析出来，那么在实际制造过程中还是会有少许的风险出现。就那么回事吧！

xueyun198827 · 发表于 7-8-2011 21:34:27

CAE就我目前了解的是在数模的基础上分析零件受力分析，碰撞是否满足等。

chenwei0876 · 发表于 1-8-2011 22:48:16

cae主要是做模拟分析用的，可以在实验前解决绝大多数的问题，实验出的问题还需要再次模拟分析，直到实验通过为止。它的价值在于减少了直接实验的成本付出。

ywh362568 · 发表于 3-9-2011 19:17:23

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去了德国斯图加特总部参观回来说的？
目前奔驰在国内有研发中心吗？

lsx213 · 发表于 2-9-2011 23:06:50

对我们来说，仅仅只是做个参考。但奔驰做的CAE仿真分析，别人是八九不离十！这是我们公司的人去参观了回来说的。。。。。

lsx213 · 发表于 3-9-2011 21:24:18

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是德国总部呢。
奔驰在咱们国家貌似还没有研发中心呢

ywh362568 · 发表于 4-9-2011 20:49:14

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有可能，据我所知，老外做事比较实在，cae模型做的比较细致，很少简化
而国内来讲，有时候因为项目周期以及技术原因，模型简化比较多，而且一些分析没有形成标准
特别是碰撞安全这块，同一个整车网格，不同来连接模型，差距也非常明显

bravemind · 发表于 21-9-2011 08:46:53

厂家都不太信CAE，主要看实验数据

ywh362568 · 发表于 21-9-2011 20:29:00

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国内cae水平确实有待提高，但是如果一直不重视，开发成本还是下不来的

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