志俊清洗过节气门，为什么要进行节气门与空气流量计之间的匹配，

xiaolu · 发表于 18-5-2011 00:14:41

怎么样学习法啊，，，，，我的捷达换了个新的节气门都还是一脚加到到3000后，就在2000---2500来回唤气

李柯锌 · 发表于 14-5-2011 18:42:28

一辆志俊，清洗完节气门后转速高，检查发现缸盖后的废气管有裂缝，从此处进入大量未计量的新鲜空气。换过废气管后，车热后转速就高达1800转，先后换过节气门，空气流量计，发动机电脑，都不行，也没故障代码，后来听说节气门必须和新的空气流量计匹配过才行，匹配完转速正常，把旧得装上再匹配一下也行，想知道为什么非要匹配一下学习值才行。

张世杰 · 发表于 16-5-2011 15:21:57

其实吧很多也是不用匹配的清洗完以后打着车猛轰几脚油就可以啦

从懂事开始 · 发表于 15-5-2011 17:00:04

电脑程序的问题啊说不清楚，数字电路上之间的配合工作`！

引号 · 发表于 17-5-2011 22:11:10

因为空气流量计检测到的信号数据和节气门的上的传感器的信号一起传给行车电脑ECM，他们之间靠数字信号来识别配合，以实现控制喷油量，换了新的话，如果不学习，电脑就不会识别他们的信号，从而导致上述的一系列问题。

HEI · 发表于 18-5-2011 21:13:15

节气门会受到积碳影响导致进气量比原有的要小.发动机电脑为了修正这个量会逐渐增大节气门怠速的开启角度...清洗过节气门之后开度并不是初始的开度..因此要做一个匹配..恢复合适的开度..不然怠速会高..当然跑跑也会自学习也会学习过来的的 ..

小修理 · 发表于 18-5-2011 19:54:47

本帖最后由小修理于 18-5-2011 19:56 编辑

节气门会受到积碳影响导致进气量比原有的要小.发动机电脑为了修正这个量会逐渐增大节气门怠速的开启角度...清洗过节气门之后开度并不是初始的开度..因此要做一个匹配..恢复合适的开度..不然怠速会高..当然跑跑也会自学习也会学习过来的的 ..
匹配通道号是 60 ..

xiaolu · 发表于 21-5-2011 01:22:04

有的车，，，就很小气，，特别是大众系列的车，。。动不动就得用电脑做匹配，人工很少能做就算你踩坏了油门，还是不行。。。我刚修的捷达就是这样，，，，不去做电脑匹配是不行的

现代汽车 · 发表于 7-7-2011 22:47:30

相互间学习适应

志俊清洗过节气门，为什么要进行节气门与空气流量计之间的匹配，

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