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帕萨特B5发动机上气缸盖出来的一条和很粗的废气管连接管作用是什么.

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发表于 23-5-2011 09:19:14 | 显示全部楼层
怠速高!或怠速不稳!
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 楼主| 发表于 11-5-2011 16:40:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

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帕萨特B5发动机上气缸盖出来的一条和很粗的废气管连接管作用是什么.是用于废气管的机油回收呢还是说气缸盖里面气压释放呢?请高手解答下谢谢.....

发表于 17-5-2011 23:09:00 | 显示全部楼层
曲轴箱通风管!发动机高速运转,发动机内部肯定会有油气产生,为了避免这些其他直接到大气,特接个管到进气管,参与燃烧!

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 楼主| 发表于 18-5-2011 13:13:27 | 显示全部楼层
那如果此管断掉,不接上会对车子有什么影响呢?
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发表于 24-5-2011 21:31:02 | 显示全部楼层
回复 蜗牛824 的帖子

直接排出是没影响,只要把进气管那端堵住 不让其漏气就行!
   其作用主要是“废气再循环”减少大气污染而已

   
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发表于 24-5-2011 13:12:17 | 显示全部楼层
回复 破鞋儿~porsche 的帖子

想问问 为什么会出现怠速不稳  以前修出租车的时候 也见过这样的管子 都是直接排到外面的  应该对车的性能没什么影响吧  只是会造成大气污染吧

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发表于 28-5-2011 11:55:19 | 显示全部楼层
哥“曲轴箱通风管” 和“废气再循环”是一样的????
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发表于 28-5-2011 15:56:03 | 显示全部楼层
曲轴箱通风管是将曲轴箱的废气引入汽缸,废气再循环阀是将排气管的废气引入汽缸。

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发表于 29-5-2011 15:06:43 | 显示全部楼层
还有碳罐也是通在进气管的吧!
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发表于 30-5-2011 21:55:19 | 显示全部楼层
对与碳罐是收集汽油箱里的汽油蒸汽,有碳将之收集,然后进气管的负压将它吸入气缸燃烧,可以达到节能环保

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发表于 8-6-2011 09:20:46 | 显示全部楼层
气缸盖上面确实有一根曲轴箱强制通风管连接着进气口,它是利用进气口的负压将曲轴箱的油蒸汽吸入进气道,参与燃烧。   但是气缸盖上面还有一条管连着进气口,有人说是废气再循环的管,但是废气再循环应该有个阀之类的东西吧,就一根管怎么控制它的废气利用率??
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发表于 8-6-2011 11:58:26 | 显示全部楼层
还有就是碳罐管一端也是连着进气口的,另一端连着油箱,汽油易挥发,为了防止挥发的汽油污染空气,同时也为了省油,所以就用活性炭吸附挥发的汽油,并储存在碳罐内,汽车启动后,通过碳罐电磁阀将储存的汽油输入进气口跟空气混合,然后进入燃烧室。即省油,又减少空气污染。

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发表于 25-10-2012 16:29:51 | 显示全部楼层
管中间有个阀的吧,跟捷达的一样啊
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发表于 11-11-2012 22:24:55 | 显示全部楼层
蜗牛824 发表于 24-5-2011 13:12
回复 破鞋儿~porsche 的帖子

想问问 为什么会出现怠速不稳  以前修出租车的时候 也见过这样的管子 都是直接 ...

嗯  不知道为什么会怠速不稳  应该不是进气和真空管吧
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发表于 2-1-2013 11:56:25 | 显示全部楼层
粗的那根应该是曲轴箱通风管
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