水温过低对发动机的影响

小帅狼

当天气很冷，汽车刚起步或下坡逆风行驶时，会因散热过多而使冷 却水温度过低。其危害如下: (1)汽油不易汽化，影响燃烧，同时冷却水 传走热量过多，会使发动机功率降低、耗油增多。(2)一部分汽油在气 缸壁上凝结，破坏润滑油膜，并流入曲轴箱冲谈润滑油;燃烧后一部分生成物在气缸内与冷凝水结合而生成酸''I生物质，腐蚀气缸，使发动机磨 损显着增加。



　　由于冷却液温度过低的危害一时不易被察觉，往往被驾驶员忽视。

　　试验证明，如冷却液温度自8S''C降到30''C ，发动机功率约降低8%，耗 油增加30% -40%，磨损增大约6倍。由此可见，为了提高功率，减少 磨损，节约燃料，必须经常注意防止水温过低。

　　桑塔纳发动机在散热器罩壳上安装双速电风扇，用热敏开关直接 控制风扇开闭和转速，散热效率高，有利于保持发动机正常工作温度。

　　风扇第1档工作温度为93''C -98''C，关闭温度为84''C -93''C。风 扇第2档工作温度为10S''C ，关闭温度为93''C -98''C。

　　当发动机温度较低时，冷却液走小循环，不经散热器，使发动机温 度迅速升高。当发动机温度为8S''C时，冷却液才进行大循环。这样有 利于减少气缸磨损，延长发动机使用寿命。

游目送红颜

很全面，不错。。大家继续保持更新度、、

我爱汽车电子

看了才知道原来我都学过   让我说我估计是说不出来的