交流发电机常见故障排除（不充电、充电电流过小、过大充电不稳等故障的现象原因排除方

jiajie92

不错，是实践总结出来的吗？

Alex123

1.不充电
（1）现场：发电机在任何转速下运转时，充电指示灯均亮，蓄电池很快出现乏电现象。
（2）原因：a、发电机传动带过松或严重打滑；b、发电机电枢或磁场接线柱松脱、过脏、绝缘损坏或导线连接不良；c、发电机内部故障；d、充电指示灯接线搭铁。
（3）诊断与排除：a、检查发电机传动带是否过松或打滑。若有这种情况则按规定调整或更换；b、检查各连接线连接是否正确、牢固，有无断路或短路现象；c、如上述检查符合要求，表明故障在发电机内部，应检查电刷是否在电刷架内卡滞或与集电环接触不良；拆下调节器测量发电机及调节器各接线柱间的电阻值，检查发电机定子及转子绕组、整流元件等是否短路、断路或搭铁等，并视情况予以修复。
2.充电电流过小
（1）现象：发动机中速及以上运转时，充电指示灯方能熄灭，打开前照灯，灯光暗淡，按喇叭声音很小。
（2）原因：a、发动机传动带过松或打滑；b、充电线路接触不良；c、发电机内部故障；d、电压调节器不良。
（3）诊断与排除：a、检查并调整发动机传动皮带松紧度，磨损严重时应予以更换；b、检修充电线路，保证其连接可靠；c、检查电刷磨损是否过甚，弹簧弹力是否过小，并视情况更换新件；集电环脏污应清理干净。d、用万用表检查定子、转子绕组及整流元件，损坏时应予以更换；e、检查并视情况更换电压调节器。
3.充电电流过大
（1）现场：车辆使用过程中，车灯特别亮，易烧坏灯泡，蓄电池电解液消耗过快，发电机及点火线圈容易过热。
（2）原因：a、电压调节器损坏；b、发电机转子线圈搭铁。
（3）诊断与排除：用万用表检查发电机的输出电压，电压过高时，应检查磁场线圈是否搭铁。线圈良好时，应更换电压调节器。
4充电不稳
（1）现象：发动机在怠速以上转速运转时，充电指示灯时亮时灭。
（2）原因：a、发动机传动带打滑；b、充电线路或磁场接线柱松动；c、发电机内部故障；d、电压调节器内部元件即将断路或短路。
（3）诊断与排除：a、检查并调整发电机传动带的松紧度，磨损严重时应予以更换；b、检查充电线路连接是否松动，并重新进行紧固；c、检修电刷总成及发电机内部接线连接质量；d、以上检查均为正常时，应更换电压调节器。

高兴的一天

不错，理论学的很好