我不买国产车的理由（汽车行业内部人员爆料）

进错论坛了 · 发表于 11-5-2011 17:05:01

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呵呵，自己搞汽车的，一些东西还是了解清楚点好点，虽然不尽然对

seedwood · 发表于 12-5-2011 23:29:05

这篇文章其实说到了很多“内幕”了，国产车之所以便宜，是因为控制成本，至于怎么控制，最有效的方法就是什么都自己做，至于质量，一般都很难保证，最多抄袭一下别人的技术条件，做一下试验和路试，没问题就直接上。

进错论坛了 · 发表于 13-5-2011 14:18:22

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有道理啊...

进错论坛了 · 发表于 14-5-2011 16:14:31

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所以说这些车节省成本，能少就少，技术能省就省....就会出现各种问题

进错论坛了 · 发表于 14-5-2011 16:17:09

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谢谢朋友的看法，说的有道理啊，中国自主品牌就在节省上放弃安全，性能之类的，供应商也千方百计减低他的成本，于是乎就陷入一个走不出来的死循环

进错论坛了 · 发表于 14-5-2011 16:19:11

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朋友是做什么的？

xhq9981 · 发表于 13-5-2011 20:25:43

没看到任何实质性的内幕呀

lcjscuderia · 发表于 13-5-2011 21:24:51

太长了，还没看完，等看完在评论，但感觉有些地方说的也不是很到位（主观意见，勿拍）。

进错论坛了 · 发表于 13-5-2011 21:59:00

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欢迎发表...

lcjscuderia · 发表于 13-5-2011 22:37:23

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对于你说到采购的问题，其实采购本身就是为了节省成本，自主品牌不像合资品牌那样有实力，有战略。附属厂的设备投资巨大，而且回本慢，又因为技术不成熟，所以风险也相当大，我想自主品牌不可能去做这种事。这事只有大厂商才会做，想想大众，通用的组装车间，哪个不用专用的工具，就比如说一个螺丝位置，大众的车维修时每个螺丝都有固定的拆卸方法，否则很难卸的，看看他的减震器的固定端，几乎是藏在A柱下面，不用专业工具卸不下来。再看看奇瑞，三个螺丝明晃晃在那杵着，随便用个扳手就能卸。这说明什么自主品牌的机械设计是受到成本的制约的，再说现在自主品牌几乎没有什么设计班底，他们只能借鉴，结合他们自己的售后实力，选择方便改造，方便制造，方便维修，方便销售的车型去模仿，只要自主品牌走出缺乏资金的泥潭，我对国产车是有信心的。比如长城现在就有自己的碰撞测试场地，很多其他品牌的国产车也在那里借用场地，在看看这两年长城做的车，虽说一直在模仿，但是一旦参加c-ncap测试分数还是很高的，但是仅限于长城、奇瑞、吉利、比亚迪，其他还在为资金困难打滚的小自主品牌请忽视。（PS：我没看完啊，太长了，等我有空会耐心看完的，说的不对请轻拍）

schinli · 发表于 14-5-2011 10:11:35

对于本贴，我深有感受。
对于国产车，其实真不敢恭维，但不是说合资车就很好。如果你想真正的开车，还是去买德国车，那才是汽车。
现在国内整车厂出来的车质量不行，一方面是本身技术水平，另外重要的一方面是拼命的压供应商的价。有的操蛋整车厂一年要供应商降2次价，让供应商活不活了？所以一般供应商在初期报价时就会报得价格比较高，这也是无奈。每个供应商到年底是最害怕的，因为又是降价。有无耻的整车厂给供应商的降价目标是20%，滑天下之大稽。可能吗？现在原材料、人力成本等都再涨，还要降价，叫供应商怎么活下去？好，这样就开始想办法，用便宜的原材料，精度降低。这又怨谁？另外，整车厂付款，基本没有现款。1个月付汇票（6个月的）算是好了，基本上是3个月付汇票（6个月）。所以说整车厂都是拿供应商的钱在玩。整车厂就算是有现金，也宁愿让他们躺在银行里而不愿直接付给供应商，理由不言而喻。个人觉得现在国内汽车行业环境太恶劣了。最后声明一下，我不是汽车零件供应商，只是在这行业混了十几年有感而发！

schinli · 发表于 19-5-2011 21:55:19

真要爆内幕的话，就会有麻烦的。本人在汽车行业混了十几年，看透了，觉得现在做汽车行业真不是一个好的选择。所以决定慢慢离开。

hbhj · 发表于 20-5-2011 12:40:28

现在国产车很多都做得很好了

我不买国产车的理由（汽车行业内部人员爆料）

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