搞发动机你认为干什么最有技术含量？

cashwen · 发表于 10-6-2011 10:12:07

振动，声音要好听。

水清沙白 · 发表于 10-6-2011 13:15:22

后头看真的把那一个小项做好了都很好不过不确定你我是否有这个平台呵呵

苏晓东 · 发表于 16-6-2011 20:17:35

灵活用吧，大家明白的，呵呵！

haoxuesheng · 发表于 13-7-2011 10:00:26

电控，毫无疑问，控制精确，排放性能肯定提升，燃油经济性，动力性也会提升。

lele20081018 · 发表于 23-7-2011 15:11:18

电控技术！

lsxgabriel · 发表于 10-9-2011 21:00:21

柴油机标定，纯机械的，乐趣无穷。虽然现在有共轨电控的，简单精准，但还是纯机械的好玩。

engineconquest · 发表于 30-10-2011 11:06:45

挖的深了，技术含量都很高。ECU国内搞不好，所以大家觉得技术含量高。其实就是一个傻瓜程序。如果不知道发动机的原理的话，搞ECU编程和标定顶多是个程序员和标定工程师。

王者之师 · 发表于 5-3-2012 20:31:36

节能减排，降低油耗

573765027 · 发表于 5-3-2012 01:44:39

增压器匹配及新兴的动力涡轮技术，而且发动机发展越来越呈现模块化，就像博世他们只卖关键零部件不卖整机但效益依然很好

慕黑漩涡 · 发表于 19-3-2012 18:54:18

制定发动机标准最具含金量一个技术文件别人采用还得付钱给你

someday200809 · 发表于 22-3-2012 16:41:58

觉得应该是研究工作过程的

雨中散步 · 发表于 24-3-2012 23:57:28

标定最没有含量，只是按照别人设计好的思路，去填写数据，是个细心的体力活。我是听电喷标定工程师说的。标定前的ECU电路设计等核心技术，被外国人掌握，连你想看一下ECU里电路图都看不到，老外不给。亲身体会，，

雨中散步 · 发表于 24-3-2012 23:52:39

仿真+试验。

蛮牛烈马 · 发表于 21-4-2012 13:29:23

提高效率……

whl1119 · 发表于 21-4-2012 15:53:13

能源资源问题