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关于同步附着系数的问题

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该用户从未签到

发表于 16-4-2011 13:35:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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大家好 我是一名在校学生 我们在筹备一辆方程式赛车 我是负责制动部分的 现在在设计上碰到了疑难 希望在这里可以得到解答

问题如下
目前可见的设计资料 地面附着系数峰值一般就0.8但是 由于设计的赛车使用热融胎地面附着系数会达到1.4
而地面附着系数的提高会导致制动力分配系数和同步附着系数的增长
我目前计算出的同步附着系数大于1.4 请问下这有可能吗 还是说同步附着系数一定要小于1?

  • TA的每日心情
    开心
    12-11-2015 13:20
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 17-4-2011 00:44:21 | 显示全部楼层
    制动力分配系数、同步附着系数是由整车的结构参数决定。同步附着系数的选择与很多因素有关,首先应使在常用路面上附着系数的利用程度较高,若主要在较好路面行驶则选的值可偏高些,反之可偏低些。

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