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水温指示高--更换仪表、ECU、水温传感器都没有,故障仍然未解决

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该用户从未签到

发表于 7-4-2011 23:52:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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水温指示高
更换仪表、ECU、水温传感器都没有,故障仍然未解决


该用户从未签到

发表于 8-4-2011 12:09:01 | 显示全部楼层
有意思,水温指示高就换电器元件?

电子扇不转、节温器打不开也可以导致水温高!
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发表于 8-4-2011 13:20:21 | 显示全部楼层
楼山所言极是!!
怎不直接测下水温呢?
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发表于 8-4-2011 23:42:15 | 显示全部楼层
一楼说的极是,补充一点汽缸垫坏了水温也高
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发表于 9-4-2011 21:12:29 | 显示全部楼层
先用仪器测试一下发动机侧的实际水温,看看仪表的指示与实际所测到的水温相差多大;一般水温表是不会有问题的,他它只是指示实际水温的功能;有可能是节温器的问题

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发表于 10-4-2011 08:52:25 | 显示全部楼层
建议先测下实际水温,用手摸进水管和出水管温度,看有没有水管堵!检查一下节温器和水泵是否工作!或者清洗一下水箱
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发表于 10-4-2011 10:35:29 | 显示全部楼层
应该是搭铁线的问题
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发表于 10-4-2011 12:37:03 | 显示全部楼层
同意七楼的建议
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发表于 10-4-2011 18:33:55 | 显示全部楼层
水温高?高多少啊?你们都开始判断呢?
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发表于 10-4-2011 18:40:36 | 显示全部楼层
看下是不是须高,须高检查搭铁或加搭铁线,节温器开没,水泵故障啊,等等啊
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发表于 12-4-2011 23:09:45 | 显示全部楼层
电子扇有反转吗
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发表于 21-4-2011 20:19:49 | 显示全部楼层
什么车型也没说,大家就一个劲的猜测了
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发表于 27-4-2011 23:26:53 | 显示全部楼层
先诊断实际水温,与组合仪表的差异,处理打铁线,然后在检查节温器和水泵是否工作,最后检查是不是冲缸垫啦

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发表于 3-5-2011 21:48:57 | 显示全部楼层
跟搭铁没有关系吧
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发表于 3-5-2011 17:21:06 | 显示全部楼层
机械部分也不检查下?、风扇、百叶窗、节温器、大小循环水管、水泵、冷却液。。。。。。
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