东风本田思域的疑难杂症

xinhao · 发表于 15-3-2011 08:26:02

思域故障灯亮，用431解码为P0420：后气缸列触媒系统效率低于极限值B1.本车换过三元，前后氧传感器无用。读读数据流有一项，触媒监控器状况不良。不知道触媒监控器在哪，此车之前是因为三元堵塞更换的。

cqxlmcwx · 发表于 1-7-2011 08:34:43

三元催化300度开始工作，600到800时是最佳工作温度。

shandongqiuhong · 发表于 15-3-2011 09:37:13

三元催化器堵塞一般氧传感器也会坏的啊

xinhao · 发表于 15-3-2011 09:56:17

2个氧传感器都有换过，原厂的

战风 · 发表于 15-3-2011 22:20:37

加速有劲吗？

xinhao · 发表于 16-3-2011 08:03:28

加速，驾驶都正常。就只是亮故障灯

ZYZ · 发表于 17-3-2011 09:13:06

我以前有类似，但那个是CRV车，还是氧传感器故障，再换一次就oK

莫莫哒1 · 发表于 11-5-2011 13:26:03

不是原厂的配件，用了也让人不放心

无法无天 · 发表于 6-7-2011 18:46:56

换个原装的三元催化器

newton · 发表于 9-6-2011 22:27:59

氧传感器问题

刘大夫 · 发表于 10-6-2011 20:02:53

氧传感器中毒

王纪现 · 发表于 10-6-2011 16:33:20

触媒就属于氧传感器

myxb1225 · 发表于 11-6-2011 19:50:19

学习学习，这样的问题还没碰到过

liuhaiquan23 · 发表于 15-6-2011 12:39:17

别的没有问题就是三元催化没有达到工作温度 600-800度左右吧你换的是原厂的三元催化器吗

刘大夫 · 发表于 25-6-2011 07:14:33

三元催化正常的工作温度是200~300度

lb200700 · 发表于 1-7-2011 17:31:41

支持楼上观点

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