发动机故障

nicholas716

发动机是汽车的心脏，它产生的故障占全车的比例最高，单位里程每车的配件消耗、保修工时消耗，发动机也是占首位。因此，发动机的故障诊断和维修水平十分重要，它直接影响汽车的动力性、经济性和可靠性。用来评价发动机的主要技术性能标准有：怠速运转良好、加速性能良好、功率达到设计要求、燃料消耗低等。发动机故障多由一个或两个以上故障点构成，在排除故障时，要结合上述几个主要技术性能标准，找出直接或间接影响发动机正常工作的原因。
一、 外观症状


汽车发动机常见的主要故障表现有以下方面：


（1） 起动机不工作；


（2） 怠速运转不平稳；


（3） 功率不足，高速运转不良；


（4） 加速性不良；


（5） 机油消耗量增加；


（6） CO、HC的浓度增高；


（7） 发动机起动困难；


（8） 发动机过热；


（9） 排气管出现噪声；


（10） 燃油消耗量增加；


（11） 发动机出现异响；


柴油发动机和汽油发动机的点火和燃烧的方式不同，但是它的故障如怠速不稳、动力不足、燃油消耗增加等，和汽油机故障一样，多发生在吸气系统、燃油系统、压缩系统等有关连的部位。当然柴油发动机发生故障也有它特有的外观表现，如严重冒烟、工作粗暴、发生爆震甚至飞车等。


综上所述：出现的故障——应在故障现象的基础上进行分析诊断。$Page_Split$


二、 发动机各系统对功率的影响


1. 燃油供给系故障对发动机功率的影响——油路常见的故障现象是渗漏、来油不畅或不来油以及混合气过浓或过稀。


2. 冷却系故障对发动机功率的影响——冷却系工作失常与冷却系统漏水，或风扇、水泵、散热器等工作不良影响。


3. 润滑系故障对发动机功率的影响——机油压力异常（过高或过低）、机油消耗过甚和机油很快变黑等。


4. 点火系故障对发动机功率的影响——点火系常见的故障现象是无低压电流、高压火花弱和无高压火花等。


● 发动机状况


拥有催化转化器的发动机，发动机在异常工作状态下，进入转化器的废气中含有过量的HC等化合物，这些化合物把催化转化器变成一座温度高得足以熔化催化剂的催化炉。催化转化器良好工作的平均内部温度高达816℃，高于这个温度时，催化剂就会熔化或分解，从而减少转化器的运行寿命。即使在发动机处于良好状况且调试也得当时，对它的不适当使用也会产生过高的催化剂温度。例如,在怠速下长时间运转是减少催化转化器寿命的一种最坏的工况。怠速时间拖长，发动机产生比正常道路速度下更多的热量。因此，带有催化转化器的汽车发动机每次怠速切勿超过10分钟。


例如：出现故障——发动机无力。


故障诊断：出现这种情况可能是该车行驶的里程较长，影响到加速的除了变速箱的问题还有就是发动机。可以按照厂家说明书进行常规保养后再进行检测，到时效果肯定会令人满意。

杨永臣

详细一些会更好