您好，欢迎来到 汽车工程师之家!登录[?]注册QQ登录

设为首页收藏本站充值积分


中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号：知无不言，言无不尽！QQ:542334618 

本站手机访问：直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
    一文了解12V车载电源一文了解 “一脚踢” 感应尾门“客户都不怕，你们怕什么”—汽车软件静态分析价值的反思从二进制0101到车规级芯片
1234下一页
返回列表 发新帖
楼主: 543057634

可以与大众DSG相媲美的变速箱 （动画）

  [复制链接]

火嘴儿

该用户从未签到
发表于 6-5-2011 16:09:14 | 显示全部楼层
回复 543057634 的帖子

中国民族工业的脊梁
大众维修群 通用维修群 五菱维修群 长安维修群 奇瑞维修群 吉利维修群 比亚迪维修群 上汽维修群
丰田维修群 本田维修群 日产维修群 现代维修群 雪铁龙维修群 卡车维修群 福特维修群 长城维修群
回复 支持 反对

使用道具 举报


火嘴儿

该用户从未签到
发表于 6-5-2011 16:10:46 | 显示全部楼层
回复 543057634 的帖子

哥们，为什么说DSG是垃圾啊？从理论上说它有哪些不足吗？
我觉得DSG应该是发展趋势，当然AMT也很好。只是两种不同的实现方式。
回复 支持 反对

使用道具 举报


543057634

该用户从未签到
 楼主| 发表于 6-5-2011 20:46:12 | 显示全部楼层
回复 火嘴儿 的帖子

   DSG于AMT对比的的缺点1.变速箱硬件造价高于AMT  2.制造软件的费用更大于DSG变速箱硬件的造价费用，在技术上投入的人力.物力比AMT大.3.在售后维修上比AMT价格上要高的精人，故障率更高于AMT。4.在质量上（离合器）要大于AMT离合器.变速箱内部零件要多于AMT.在发动机做工时这些都是负累。
回复 支持 反对

使用道具 举报


exile

该用户从未签到
发表于 8-5-2011 14:03:07 | 显示全部楼层
多谢多谢···
回复 支持 反对

使用道具 举报


andy998

该用户从未签到
发表于 8-5-2011 14:31:43 | 显示全部楼层
飘过……………………
回复 支持 反对

使用道具 举报


543057634

该用户从未签到
 楼主| 发表于 13-5-2011 14:55:51 | 显示全部楼层
回复 火嘴儿 的帖子

     谢谢你，我在改进我的技术，我已经向F1变速箱挑战了，马上我就把模型做出来了。绝对能超过所有当今世界上最先进的F1赛车（半自动）变速箱.MT和AMT的技术。我不是吹，是用自己的实力来挑战。
回复 支持 反对

使用道具 举报


火嘴儿

该用户从未签到
发表于 14-5-2011 20:51:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 火嘴儿 于 14-5-2011 20:52 编辑

回复 543057634 的帖子

嗯，好好干，中国汽车界目前很缺少你这样的人才。
回复 支持 反对

使用道具 举报


善搏♂茄子

该用户从未签到
发表于 17-11-2011 23:11:23 | 显示全部楼层
我们老师讲这个不是这么说的
回复 支持 反对

使用道具 举报


543057634

该用户从未签到
 楼主| 发表于 5-2-2012 14:34:18 | 显示全部楼层
xczsl 发表于 2-3-2011 22:40
换挡时有动力中断，想PK大众DSG,还是省省吧兄弟。

朋友谁都没有这技术。就联世界顶级的德国ZF.和日本的爱信，还有美国的艾里逊变速箱厂家都没有这技术，给你看个工作原理视频吧。请看优酷网 低功耗（2）接力式变速箱  或转到下面网址    http://v.youku.com/v_show/id_XMzQwNTIwODcy.html  
回复 支持 反对

使用道具 举报


543057634

该用户从未签到
 楼主| 发表于 5-2-2012 14:36:22 | 显示全部楼层
躺壁虎 发表于 5-3-2011 20:15
额，我只是懂个皮毛，弱弱的问下看，那个主动齿和从动齿是怎么凭空固定在轴上的啊，再说那个进行换挡的时候 ...

朋友谁都没有这技术。就联世界顶级的德国ZF.和日本的爱信，还有美国的艾里逊变速箱厂家都没有这技术，给你看个工作原理视频吧。请看优酷网 低功耗（2）接力式变速箱  或转到下面网址    http://v.youku.com/v_show/id_XMzQwNTIwODcy.html   

回复 支持 反对

使用道具 举报


543057634

该用户从未签到
 楼主| 发表于 5-2-2012 14:37:23 | 显示全部楼层
躺壁虎 发表于 5-3-2011 22:40
回复 7# 543057634

朋友谁都没有这技术。就联世界顶级的德国ZF.和日本的爱信，还有美国的艾里逊变速箱厂家都没有这技术，给你看个工作原理视频吧。请看优酷网 低功耗（2）接力式变速箱  或转到下面网址    http://v.youku.com/v_show/id_XMzQwNTIwODcy.html   

回复 支持 反对

使用道具 举报


543057634

该用户从未签到
 楼主| 发表于 5-2-2012 14:39:01 | 显示全部楼层
ys80 发表于 6-4-2011 01:17
回复 7# 543057634

朋友谁都没有这技术。就联世界顶级的德国ZF.和日本的爱信，还有美国的艾里逊变速箱厂家都没有这技术，给你看个工作原理视频吧。请看优酷网 低功耗（2）接力式变速箱  或转到下面网址    http://v.youku.com/v_show/id_XMzQwNTIwODcy.html   

回复 支持 反对

使用道具 举报


543057634

该用户从未签到
 楼主| 发表于 5-2-2012 14:41:14 | 显示全部楼层
dingpeng1025 发表于 10-4-2011 23:48
换挡时有动力中断，想PK大众DSG,还是省省吧兄弟。

朋友谁都没有这技术。就联世界顶级的德国ZF.和日本的爱信，还有美国的艾里逊变速箱厂家都没有这技术，给你看个工作原理视频吧。请看优酷网 低功耗（2）接力式变速箱  或转到下面网址    http://v.youku.com/v_show/id_XMzQwNTIwODcy.html   

回复 支持 反对

使用道具 举报


543057634

该用户从未签到
 楼主| 发表于 5-2-2012 14:42:10 | 显示全部楼层
heyanze 发表于 17-4-2011 23:15
楼主专业人士啊 牛啊

朋友谁都没有这技术。就联世界顶级的德国ZF.和日本的爱信，还有美国的艾里逊变速箱厂家都没有这技术，给你看个工作原理视频吧。请看优酷网 低功耗（2）接力式变速箱  或转到下面网址    http://v.youku.com/v_show/id_XMzQwNTIwODcy.html   

回复 支持 反对

使用道具 举报


543057634

该用户从未签到
 楼主| 发表于 5-2-2012 14:42:52 | 显示全部楼层
kunddy 发表于 18-4-2011 15:09
视频看了：
一、感觉就是有动力中断（两轴式的变速器一般如此，行星齿轮变速器的话就没有）
二、你那主、 ...

朋友谁都没有这技术。就联世界顶级的德国ZF.和日本的爱信，还有美国的艾里逊变速箱厂家都没有这技术，给你看个工作原理视频吧。请看优酷网 低功耗（2）接力式变速箱  或转到下面网址    http://v.youku.com/v_show/id_XMzQwNTIwODcy.html   

回复 支持 反对

使用道具 举报

下一页 »
1234下一页
返回列表 发新帖

快速发帖

高级模式
B Color Image Link Quote Code Smilies
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

精选频道
Vehicle design
Vehicle electron
Auto company
Auto market
Tech management
人气社区
Auto design
Engine forum
Vehicle body
Vehicle chassis
Engineer club
站务中心
标签
常见问题
QQ: 542334618
本站邮箱
手机版
官网介绍
本站广告
联系我们
关于我们
法律条款
About US

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 22-2-2025 12:53 , Processed in 0.562672 second(s), 47 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.