上海通用为什么要规定Y轴方向的“左里右外”？X轴起点又在哪？

公铁联运 · 发表于 30-1-2011 11:44:41

+ 我的厂子是给上海通用提供车身侧围骨架总成及零配件的，我们的检具上的坐标规定原则是：

前后纵轴为X方向、起点未知（据说是侧视图上的前保险杠最前端、既前保险杠最前端为0点）、越往后数值越大；
左右横轴为Y方向，起点是俯视角度看上去的车身正中间、左负右正，并且规定向左偏移为“向车身里偏移”向右偏移为“向车身外偏移”、既然“左里右外”；
上下为Z方向、起点未知（据说是车身悬挂调整到最低高度后从地面起算、既地面为0点）、越往上数值越大；

以上是我看到的关于上海通用克鲁兹系列车型和GL8系列中的SGM258车型的检具坐标规定情况。但是根据我的观察，GL8-SGM258的车身长度只有不到5.3米，但是在我们的检具上该车的后立柱在X方向上的坐标值却达到了5.8米，这到底是怎么回事啊？同样的事情还出现在克鲁兹的检具上，例如发动机盖的撞销在检具上的X方向的坐标值居然超过了1米，这到底是怎么回事啊？

还有就是为什么要规定“左里右外”啊？这个概念到底是源自何处、又是根据的什么呢？

我百思不得其解，所以来向大家求教！谢谢大家！

lanliwang · 发表于 30-1-2011 12:06:24

同问，也想晓得此答案……忘有知晓的反馈一声

131213 · 发表于 2-2-2011 21:43:33

楼主觉得不麻烦的话能不能把图纸拿出来呢

公铁联运 · 发表于 2-2-2011 22:14:09

回复 5# 131213

这个还需要图纸吗？比如GL8-SGM258的后立柱内骨架在检具上的X轴坐标都逼近5800mm了，而这款车实际上长度不到5米3啊！

yanglinan_2001 · 发表于 2-4-2011 16:01:02

楼主，你是沈阳上发的吧？

yikuanbuhui · 发表于 12-4-2011 21:59:59

这些行业标准里都有规定的，前轮中心坐标为X=1000,地板的平面为Z=1000，这下你清楚了吧

上海通用为什么要规定Y轴方向的“左里右外”？X轴起点又在哪？

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