发动机布置---为什么发动机倾斜布置，有作用吗？

chenwen0801 · 发表于 17-5-2011 14:24:04

发动机倾角的一个原因是发动机的润滑系统要求

yjy071 · 发表于 26-5-2011 17:04:52

回复 wonderoo 的帖子

高人啊前置前驱轿车的发动机倾角跟汽车碰撞的安全性也有关系吗？老师讲课时提过严重碰撞时发动机也起到吸能作用，倾斜一定角度可以保证前排人员安全，对吗？

燕南飞 · 发表于 27-5-2011 14:14:12

前置前驱的车型，有部分发动机前倾是发动机本身冷却系的要求。

changhai_sun · 发表于 30-5-2011 12:12:20

车辆装载后就水平了。

my19840806 · 发表于 21-7-2011 09:22:20

目前，重卡采用的都是直列六缸柴油机，机身较长，倾斜布置主要有两点原因：
1.降低布置位置，追求整车稳定性。一般动力总成占整车整备质量的13%-20%，为降低整车质心高度要适当降低动力总成布置高度，但由于布置形式问题（前置后驱），发动机油底壳与前轴动态间隙应保证大于15mm，所以倾斜悬置。
2.发动机附属部件布置及减小传动轴夹角。一般建议不采用水平布置，以较少其在发动机悬置、散热系排气、进气等设计的不方便。动力总成最大后倾角1~4°为宜，但不宜过大，否则易造成一缸润滑不良（尤其上坡时）或后桥上翘角过大，

XF77240 · 发表于 5-8-2011 23:34:30

主要是考虑动力总成驱动线的布置

qyyudekui · 发表于 11-8-2011 09:44:18

一般发动机前高后低，发动机倾斜2-5°，后桥输入法兰向上倾斜3-5°，从变速箱输入法兰到后桥输入法兰更平稳的过度，让传动轴更好的实现等速传动，增强传动轴的传动效率，减少传动轴抖动轴承的磨损，延长使用寿命

bogerc · 发表于 13-8-2011 19:52:04

不但只是传动轴角度因素吧应该还有发动机的布置空间

wangkcw · 发表于 11-10-2011 18:44:59

发动机倾角是为了保证发动机、主减速器和传动轴轴线在一条直线上，这样可以减小传动轴夹角，好处是减小扭转振动，提高传动效率，延长传动轴寿命。

fanyu19900706 · 发表于 21-10-2011 22:54:51

大型发动机是很高的啊，所以倾斜一些

060102139 · 发表于 26-10-2011 23:48:39

一般向后下倾

vecull · 发表于 9-11-2011 16:53:21

就是夹角问题，主要出于等速考虑，使运动平稳，减少振动，和材料疲劳

nancen · 发表于 13-11-2011 22:24:35

对应卡车，一般发动机都在前桥之上，为保证前桥上跳时不撞到油底壳，发动机必须有一定的高度，而后桥的主减大都是向右下偏的，这样两者在水平面不在同一个平面，为了获得良好的传动效率，保证十字轴的等速传动，一般将发动机向后倾斜，主减向上倾斜，设计时在额定载荷时两者的夹角要相等，并且尽量小，考虑到超载和空载，将后桥仰角稍大于发动机倾角，使大部分时间的传递效率尽可能高！

ycc1230 · 发表于 23-11-2011 20:21:12

同意楼上观点，减小万向节角度，减轻传动系震动。

liujunxing · 发表于 2-12-2011 21:30:42

学习中......

发动机布置---为什么发动机倾斜布置，有作用吗？

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