如何降低员工装配的错漏装，请大家探讨

wencke-001 · 发表于 2-11-2011 00:57:54

笑月清风发表于 8-1-2011 10:56
减少错漏装的最好办法就是安装传感器，人毕竟会疲劳，只有机器才能避免错漏装，而且同时应该加大下工序的检 ...

有点道理，安装传感器，摄像头监控，成本效率计算计算

jycqf · 发表于 5-11-2011 12:03:52

减少错装和漏装的办法主要还是在于加强员工的主人翁意识，以及在同一工序安排中尽可能不要安排对称和相似的零件。

tqsongfuyi · 发表于 18-11-2011 10:20:37

使用防错装置，例如：扭矩值不达标时卡紧装置不能松开（将扭矩扳手与卡紧装置连接）。

zwl_1988 · 发表于 22-11-2011 21:07:46

rinoa1106 发表于 6-1-2011 19:22
这个东西真的蛮难避免的，常规车型还好了，遇到特殊配置的车型，发通知强调了又强调，培训了又培训，还是要 ...

额！我这也是，常规车问题少，一到特种车型（装配习惯和常规不同），我的妈呀，问题一堆一堆的，说来说去，还是装配习惯的问题！头痛

libolin · 发表于 22-11-2011 21:26:50

这个还真不好解决员工的操作时间比单台节拍的时间稍微短一些留些自检的时间

358679473 · 发表于 24-11-2011 11:23:18

有时候不是责任心的问题，谁能保证把所有加工人的责任心都提高到很高，不可能实现的。是有创造一种傻瓜式装配，才能有效的制止错漏装，前提是工艺人员要下大功夫。

LN-Torque · 发表于 29-2-2012 09:44:18

如果是拧紧，有专门的防错防漏气动螺丝刀
电动的都可以

阿kun · 发表于 3-1-2012 19:49:08

规范的作业指导书，高素质的员工。

dong3604677 · 发表于 3-1-2012 18:52:29

这个问题很现实，也是很实际的。在实际的装配过程中，因为这样、那样的原因造成零部件的错装、漏装，螺栓规格用错或者螺栓、螺母漏紧，每当发生种情况首先是反思，为什么会造成这种装配过程中的低级错误（比如：操作者在作业过程中说话？非该工序作业者作业？物流在配送状态件时配送错误还是检查不到位？），找到原因，制定相应的防呆措施并予以督导（如TPS中的作业观察），还是发生这种低级现象则培训......

dong3604677 · 发表于 3-1-2012 18:54:11

补充下上面，对员工的培训强调“本工序自检、下工序互检”

tan223 · 发表于 23-2-2012 09:00:43

要是车型不算多的话，那就做好线旁库，线旁不堆放过多种类的零件，工人想装错也不可能啊，工人保证不疲劳的情况下，多数装错发生并不是工人的错

328826 · 发表于 27-2-2012 19:36:55

工艺编排，质量控制

sonatacn · 发表于 29-2-2012 08:35:01

上MES系统，确保只能按系统指定的零件装配

sxyscut · 发表于 29-2-2012 23:26:09

只要是人作业，出错是不可避免的，不过可以通过几种手段来降低出错的几率：
1、采用SPS的方式相当于工序上多了一道确认；
2、采用pokayoke防错漏的系统，比如安装些传感器，用设备防错；
3、下工序检查，每增加一个检查都是降低出错的几率，一个人出错是3%，2个人都错就是万分之9了；
当然员工具备基本的职业素质，工艺上基本的零件规格管理，零件标示等等这些基本的东西还是要有的

HOLLRY · 发表于 1-3-2012 20:07:26

错装\漏装不可避免,落实自检和互检.

如何降低员工装配的错漏装，请大家探讨

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