拆车就要学到的是什么

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从汽车4大组成开始下手，慢慢分解吧

zpy1717

拆车的最原始目的是记录车型的数据信息(结构.工艺等等)，并以此为设计参考。但是大多数新人在刚接触拆车时，并不太了解焊接级次啊，车身工艺啊什么的，所以，个人观点是先记录后整理，标注焊点，记录空位，记录拆件顺序等，首先保证有足够多的照片，手写记录等信息以免后期分析时缺少原始信息了

木易生

刚拆车的时候可能提不出多少问题，但可以多听多看，这样等做数据的时候就能与之前所看所听到联系到一起了

ccxcool2002

同意楼上的，不过我没有拆过白车身，只拆过内外饰。

wangzekai

拆之前是不是还要做些测试或者测量？

qq1942

我也正在拆车，说说自己感受：本人刚入行，所以知道关于整车的不是很多，但是这段时间的拆车也略有感受，首先找一份先前的拆车记录表看看，上面有一些数据先看看个大概。其次有类似的数据找出来看看，数模完整的话就更棒了，了解下整体布置情况。搞清楚那个是那个。再次就要跑去看要拆的车，想想那些分块的位置，以及一些明显的搭接关系。之后就是和大家一起拆车，记录步骤，大量的拍照，有测量就记录最好也拍照，还有那个拆车记录表一定要填，至于以后用到什么要看你负责那一块，不负责的即使你搞明白了以后不弄也枉然。hoohoo

qingsongqing

我以前拆解过内饰、底盘但没有拆解过白车身。在我的印象中感觉白车身是没法拆解的，想知道上面的大侠白车身是怎么个拆解法呀？

yushaojielove

同楼上，求解。我是在卡车厂里车身的技术员，新人一枚，从未听说有过拆车一说，现在跟一个项目，而且这个项目也到了后期试制阶段，每天做的最多就是改零件，做支架，试零件，试完了不行再改

qq1942

qingsongqing 发表于 8-2-2012 15:23
我以前拆解过内饰、底盘但没有拆解过白车身。在我的印象中感觉白车身是没法拆解的，想知道上面的大侠白车身 ...

不好意思回答晚了，白车身就是出去内外饰等附件只剩下的那个钣金围成的壳，包括前围，侧围，后围，地板，顶盖五大块，拆解就是把这五大块分开，具体的做法就是就是用电钻把焊点打掉，至于顺序要仔细研究标杆车

忙碌的蚂蚁

可以重点关注一些先进的工艺，好的结构，典型的断面等

segoxin

1.通过拆车可以知道汽车的组成：内外饰，白车身，底盘，电器件。
2.做好各项测量（外表面的间隙断差，运动件的开度测量），以备后期逆向时的尺寸依据。
3.理清白车身的各大总成及零件之间的搭接关系，做好拆车报告（孔位报告，焊点报告，涂胶报告，最主要的是焊接分级明细等等），逆向中必不可少的。

feiya

首先肯定是要做好记录和测量了，记着拍照。
这过程中，焊接工艺、冲压件结构、焊接层级、焊点焊缝的分布等等等等，
当然了，输出物还是要很多的，
总之通过拆车还是能学到很多东西的！
只可惜我还没用电钻打过焊点啊，可惜啊，如果再了解了一定白车身的基础上再去拆车，那学到的就更多啦。

lf.feng

我个人认为，拆车主要是学习别人的工艺及白车身的设计硬点，比如：铰链轴线的倾斜布置、车门密封间隙及压缩量、钣金件的焊接关系及焊接层数

wolf06

我也正在拆车，说说自己感受：本人刚入行，所以知道关于整车的不是很多，但是这段时间的拆车也略有感受，首先找一份先前的拆车记录表看看，上面有一些数据先看看个大概。其次有类似的数据找出来看看，数模完整的话就更棒了，了解下整体布置情况。搞清楚那个是那个。再次就要跑去看要拆的车，想想那些分块的位置，以及一些明显的搭接关系。之后就是和大家一起拆车，记录步骤，大量的拍照，有测量就记录最好也拍照，还有那个拆车记录表一定要填，至于以后用到什么要看你负责那一块，不负责的即使你搞明白了以后不弄也枉然。

哎呀呀

熟悉车的结构，连接方式，安装方式吧