请教发动机与发电机之间关系

20060347 · 发表于 26-12-2010 21:50:18

请问发动机运转时一定带动发电机供电吗？一般发动机运转时发电机所产生的电能能满足汽车内所有电器的供电吗？

禅心止水 · 发表于 27-12-2010 10:50:27

正常情况下，发动机工作时候就会带动发电机工作，发出来的电用于其他用电设备；当然如果处于特殊工况下，比如刚起步阶段，恶略工矿阶段，发动机发动机发出的动力有可能刚够自己用，这时，汽车的电气系统就有可能会开启汽车的辅助电源。

xiaoyamin · 发表于 27-12-2010 13:12:31

发电机给电源充电，以备汽车启动等消耗

20060347 · 发表于 27-12-2010 21:46:53

回复 2# 禅心止水

简单点说就是发动机转是不是必然导致发电机转两者的传动比是多少当发动机转速为多少时发电机的电能能满足汽车内电器的用电要求

20060347 · 发表于 27-12-2010 21:47:39

回复 3# xiaoyamin

谢谢但是这不是我要的答案简单点说就是发动机转是不是必然导致发电机转两者的传动比是多少当发动机转速为多少时发电机的电能能满足汽车内电器的用电要求

20060347 · 发表于 27-12-2010 21:50:02

回复 2# 禅心止水

另外想请教一下当蓄电池电已经满了发电机产生的电能比实际车消耗的电能多那会发生什么那

禅心止水 · 发表于 28-12-2010 07:42:27

回复 6# 20060347

在这种情况下，电控系统会发出停止充电的信号，所以这个时候，蓄电池是不会进行充电了，多余的电能会和发动机的动能一起驱动车轮转动

20060347 · 发表于 28-12-2010 20:04:22

回复 7# 禅心止水

你没明白我的意思我说的不是混合动力蓄电池满了发动机还带动发电机转吗？产生的电能去哪了

fumani · 发表于 28-12-2010 21:35:05

不是必然的,需要的时候才带动

20060347 · 发表于 28-12-2010 22:06:02

回复 9# fumani

那是由什么控制他们之间的连接那。

hk313 · 发表于 30-12-2010 12:29:19

答非所问，稀里糊涂。

zlj_1999 · 发表于 3-1-2011 14:21:18

呵呵,其实很简单,当整车电负荷很小或者没有的时候,发电机是不对外发电的.发电机内部有电压调节器,以12V电气系统为例,当电压低于13.5V时，调节器给励磁线圈供电，发电机往外发电，并且电压随着转速升高而增大。当电压大于14v时，调节器给励磁线圈断电，由于没有励磁，发电机对外输出电压迅速下降。周而复始，维持发电机的电压不变。如果没有负荷的情况下，发电机励磁电流占空比会很小，即励磁线圈断电时间多，通电时间少，这样就不会或者很少发电了。
建议你看一下发电机的外特性曲线图，就明白了。

20060347 · 发表于 3-1-2011 20:23:04

回复 12# zlj_1999

有点意思啊挺难理解啊

bg1rjg · 发表于 7-1-2011 20:23:56

发电机转速一样发的电量也不一样，传动比根据设计来啊，哪有啥固定的比例

20060347 · 发表于 8-1-2011 19:38:51

回复 14# bg1rjg

啥意思啊没明白

请教 发动机与发电机之间关系

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