我拆了台发动机，发现进气门比排气门孔要大，这是为什么？

xiaotanzi · 发表于 29-12-2010 09:43:37

必须大，要混合气体

不敢翻开的书 · 发表于 29-12-2010 11:12:44

七楼是正解。15楼说的“高温高压的废气通过小截面的排气孔时能使排气流速加快排气彻底”，难以理解。

nuoyan1985 · 发表于 30-12-2010 20:57:59

我也想拆台发动机可是老板不让啊不过总去车间看看还是有好处的

yanyunyin · 发表于 31-12-2010 21:58:14

回复 15# 小手

非常好就是这样啊

jieaijing · 发表于 3-1-2011 14:18:56

按照理想的状况下，燃料的燃烧需要的空燃比是14.7:1，所以说需要的进气量很大，从而导致进气口径要设计的大一些，至于排气孔小的原因，我不太清楚

零摄氏度 · 发表于 3-1-2011 22:08:36

为了进气充分让燃料充分燃烧对发动机动力性能非常重要

hunzaicaeri · 发表于 7-1-2011 13:48:04

排气口小不是问题因为排气时压力高
进气就不一样了

dongfang · 发表于 9-1-2011 18:01:52

进气门做的大是为了能充分的进气，增加进气量，形成更理想的油气混合物；排气门做的小是因为排气时气缸内的压力大温度高，排气速度快，排气门小也能使废气排净！

wyzh · 发表于 11-1-2011 21:29:15

兄弟们：差已了，进气门大是因为进气时，汽车靠活塞下行产生副压吸气，气压差不可能超过一个大气压，而排气时，由于活塞做功后上行压缩气缸内燃烧过的废气排出，这时汽油机内部压强在3－6个大所气压左右，而柴油机一般在6－11大气压左右，大家可想而知，气压差相差好几倍，这就是为一个口大一个口的原因了吧？

wyzh · 发表于 11-1-2011 21:31:26

有的车上进气有好几个，排气门一般少点。如5个气门的车，进气三个，排气两个。

圣龙 · 发表于 13-1-2011 20:13:46

长了见识有的车排气门比进气门大

zsnzca · 发表于 22-1-2011 11:42:40

有压力的排废气，效果比没有压力的排气好。你想想也是啊……可以理解啦，再说可以做的小一点也没必要做大啊。

runningfox123 · 发表于 26-1-2011 16:28:05

进气是利用汽缸内的真空度把油气混合气“吸”进去，受汽缸真空度和进气压力差影响

排气是由活塞把废气“推”出去，相对进气的“吸”要容易一些。所以单位时间内要使进排气量大，进气门要大于排气门

younga0029 · 发表于 7-2-2011 23:54:27

我觉得，在发动机气缸缸径冲程等参数一定的情况下，要想提高发动机动力，只能多进气，喷更多的油才能发出更大功率，所以进气门要尽可能的大些，多进气。而排气门相比小些，一是排气温度速度高，排气速度快，二是受缸盖尺寸限制，缸径一定的条件下，空间有限，进气门大了，排气门必须小。

伦落 · 发表于 9-2-2011 21:55:56

赞同7楼的答案，简洁明了！

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