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具有自我知识产权的连续可变气门机构动画

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发表于 26-11-2010 14:27:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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具有自我知识产权的连续可变气门机构动画(一种机械式连续可变气门升程机构,CN200910206496.7) cong.gif


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 楼主| 发表于 26-11-2010 14:41:21 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 26-11-2010 14:42:17 | 显示全部楼层
轻易能够实现0-13毫米可变
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 楼主| 发表于 26-11-2010 14:53:51 | 显示全部楼层
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发表于 26-11-2010 17:41:46 | 显示全部楼层
问题:中间那个动臂如何实现转动轴的上下移动?
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 楼主| 发表于 26-11-2010 18:39:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 jiji000 于 26-11-2010 19:11 编辑

看到曲柄臂了?其中至少1个曲柄臂能设置是扇形齿轮,但只是易想到的控制办法,曲柄臂位于两火花塞筒的空档间因此空间足够
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 楼主| 发表于 26-11-2010 19:24:36 | 显示全部楼层
我的连续可变压缩比发动机的专利公布后将立即到网站发帖,连续可变压缩比发动机比上述的可变气门专利还要好。
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发表于 27-11-2010 14:38:45 | 显示全部楼层
怎么控制?能像VVT那样控制吗?若可行,再配VVT系统,那汽车不就更环保啦。
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发表于 28-11-2010 16:20:54 | 显示全部楼层
摇臂上接触气门拍子那个轴承有问题 凸轮轴转速快 轴承的目的是减小凸轮轴 拍子磨损 但这个速度转的话三者都会受伤 凸轮轴会驱动轴承压拍子 拍子相对运动速度太低 那么轴承外壳要么磨拍子要么磨凸轮轴

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 楼主| 发表于 29-11-2010 09:31:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 jiji000 于 29-11-2010 10:07 编辑

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哈哈哈哈哈哈哈哈哈。伙计,要看我的专利,控制问题对好的专利都是不乐意表述的技术,多数都是专利里直接公开,不要权利,因此是控制设计变化丰富,不知道怎保护的,因此直接公开得好,都设置滚动轴承,都是免维修部件,要是你能说了真的错并且本专利不能解决的技术问题,我愿意将上述已经公开的连续可变气门免费提供给世界哈哈哈哈哈哈哈哈哈。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈,本人是中科大硕士,专业即是物理,学了20年经典物理理论。
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 楼主| 发表于 29-11-2010 09:37:20 | 显示全部楼层
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈,滚动轴承还会拍打磨损不???????????????????????????????????????????????能敢说彻底解决了世界两大顶尖难题,怎连如此表面的问题都看不到呢?????????????????此类初中问题以后不要问了
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 楼主| 发表于 29-11-2010 10:09:04 | 显示全部楼层
本发明涉及一种机械式连续可变气门升程机构,该机构能够让发动机气门升程量按着预设的控制数值由最大一直可变到闭合且保持气门正时不变。包括凸轮(101)、可变摇臂的致动机构(20)、可变摇臂(301)、气门挺柱(107)和挺柱座(108)、气门(100)、辅助回位弹簧(403);其中可变摇臂的致动机构(20)设置以可变摇臂轴(203)和可变摇臂(301)相连接,并且控制改变可变摇臂(301)的空间力学特性,用于让气门(100)的升程量能够连续可变。本发明的目的是彻底解决困扰发动机界几十年的内燃机可变配气问题,取消发动机的节气门,并且能够实现让连续可变气门升程技术向小排量和微型发动机推广普及。
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 楼主| 发表于 29-11-2010 10:09:55 | 显示全部楼层
本发明的连续可变气门升程机构能装配的发动机是气门式发动机(不能是气孔式发动机),包括汽油机、柴油机、气体或替换液体燃料发动机以及混合动力发动机,包括直列、V型和对置式多缸发动机以及单缸发动机。另外,本发明的具备智能判断能力的多级次自动控制系统是和本发明同时设计出的,不但体积小并且控制精度和响应速度都要好于目前的电子辅助控制系统(ECU),特别是工本费用极低。该智能控制系统能和现有发动机的ECU完全兼容,用于协同控制发动机的性能,也能独立实现对发动机6级次可变系统全自动切换控制。
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发表于 29-11-2010 12:04:50 | 显示全部楼层
请问:
可变摇臂的致动机构(20)的可变摇臂轴(203)的运动控制靠啥实现:步进电机?或类似VVT的装置?这根轴和实现其运动的装置在工作中会一直受到凸轮的冲击载荷,在这样一个蚕豆型的长孔中恐怕难保证工作的可靠性.
.另外,你这个发明是否做出来样机,运行过吗?效果如何?
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 楼主| 发表于 29-11-2010 13:05:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 jiji000 于 29-11-2010 13:36 编辑

看到曲柄臂了?其中至少1个曲柄臂能设置是扇形齿轮,但只是易想到的控制办法,曲柄臂位于两火花塞筒的空档间因此空间足够。控制问题以上已经回答了,不要问了,都是初中都知道问题。
可变摇臂和可变摇臂轴受力是单向力,总是径向向外,且对可变摇臂轴略向上推,并不是交替力,可变摇臂轴、曲柄臂和曲柄臂轴颈是一体化的,该单向力使得曲柄臂轴颈和其安装孔间是0毫米紧密抵触。

怎就知道那类步进电机,你觉得步进电机真的好????????????让你的知识面推移到原始状态,不要定义你的思维,如此设计者是看不起你的,因为你的知识面局限你的思维。专利表述不要说专业名字,要是别人改变,很难受的,说以机电或者液压控制不是很好,全部包括。。。。。。。。样机不样机,是很愚蠢问题,,,,,,,,,,,,,,,,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈,看到上述的可变气门就很难受,要是看到我的可变压缩比发动机,别想不开跳。。。。。。。。。。楼啊

你知道冲击是怎么回事??????????????冲击因为速度不同。部件间紧密抵触还冲击啥,连液压挺柱的原理都不知道的就别问了,真的让我很烦。
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