关于汽车的空载问题

kelvin5945

不知道空载是否包括驾驶员的质量，如果用的话，驾驶员的质量用65㎏呢还是要加上7㎏的行李质量，并且，关于设计质量，
《GB/T 19234-2003 乘用车尺寸代码》中的定义是这样的
设计质量 design mass
整车整备质量与乘员质量（每人按68k g计算）之和的车辆质量。乘员分配如下：
对于2和3个座位— 2人在前排；
对于4和5个座位— 2人在前排，1人在第2排；
对于6和7个座位— 2人在前排，2人在第2排；
对于8和9个座位— 2人在前排，3人在最后排。当最后排只有两个座位时，1人应坐在倒数第2排。
《GB 17354-1998 汽车前、后端保护装置》中提到的加载质量
加载试验车质量
整车整备质量再加上表1规定的乘员的质量（按每人75k g计算）。
│座位数│ 乘员数│ 分配方式
│ 2和3 │    2    │ 2人在前排
│ 4和5 │    3    │ 2人在前排，1人在后排
│ 6和7 │    4    │ 2人在前排，2人在最后排
│ 8和9 │    5    │ 2人在前排，3人在最后排。若最后排只有2个座位，则1人坐在倒数第2排座位上
《QC/T 566—1999轿车的外部防护 》中的实际质量
2．1　空车质（重）量：按GB 3730.2—83《汽车和挂车的术语及其定义—车辆质量》的规定。
2．2　设计载荷：装载至按2.1所规定，加上乘员（每人取68kg）时的车辆质量。乘员分配如下表：
│座位数│ 乘员数│ 分配方式
│ 2和3 │    2    │ 2人在前排
│ 4和5 │    3    │ 2人在前排，1人在后排
│ 6和7 │    4    │ 2人在前排，2人在最后排
│ 8和9 │    5    │ 2人在前排，3人在最后排。若最后排只有2个座位，则1人坐在倒数第2排座位上
这些定义取的成员质量不同，不知道到底该用哪个

xuran4444

我以前是按照以下定义去做的（以3座M1类车为例）：
整备质量：整车所有零部件装配完，各种液体加注满时的质量定义为整备质量；
空载质量：在整备质量状态下加一个驾驶员68KG，后面行李箱加7KG行李；
设计质量：在整备质量状态下前排2人，后1人（均为68KG），后面行李箱21KG；
满载质量：在整备质量状态下前排2人，后3人（均为68KG），后面行李箱35KG；
最大总质量：一般在满载的基础上增加5-10%（这个用于公告申报时候用比较多）。

以上表述希望对你有用哈！~

yaoxunt

空载 不含驾驶员。

halen2006

空载和整备的概念是有区别的，最好问清楚是加司机还是不加

慕慕妮

一般是空载和整备质量是一样的，不知道有无问题

ximenhua

空载质量？作为一个机械专业的本科生来说，老师真的没教过我这个单词
作为从事了5年特种汽车设计的职员来说，我的设计里只有整备质量和满载质量
我认为，空载质量就是整备质量，就是底盘的质量，当然包括驾驶员，乘员及各种备附件，油料加满
人按65Kg/人计算

stone

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空载含驾驶员，整备不含驾驶员

小军军

空载是包含驾驶员的

wangkcw

GB空载是没有定义的，一般空载加一个驾驶员75kg（68+7）

追求无极限

关于汽车装载质量计算有标准的。