网络能否成为汽车第二大销售渠道

卡丁车

网络已经成为了汽车第二大销售渠道，对，没错，网络是一个社会，是一个信息时代的社会，她与真实的社会只有一线之隔，但是大量经销商面对网络的投入都存在重大误区，盲目，对于网络的力量没有人从侧面真正研究过，有最新调查如下：



1、互联网使每个人或企业都拥有自己的展示与沟通的平台，需求变得足不出户，重要性越来越凸现，但因为门槛越来越低，使整个传播变得泛滥，你的客户变得越来越麻木。



2、相同的网站媒体都号称是行业权威，可以给客户带来多少价值，但投入与产出有没有成正比，没有直接的方式可以计算，正因如此，广告是投资还是开销已经变得没有价值。



3、网络信息的真实性已经成灾，用户通过网络了解的信息只是一个参考没有什么可行性，如何让网络与现实更近，如何让用户足不出户，已经成为未来物联网时代的重要课题。



4、因为互联网的兴起，商家对它的强大感到震撼，但同时对互联网的了解甚少，在销售遇到瓶颈时变得盲目，乱求医。



5、 因为互联网投入的低廉，大量商家涌入，用户到处可见同质化的广告，效果逐渐变得无力。用户也更相信眼见、耳听为实。



　　说到这不得不说下“黄婆卖瓜”的典故：他充分体现了作为商人的无奈，目前国内大型的汽车门户网站，号称全国多家分公司多少分站做得有多权威多专业？你可以去到他们的公司或者网站看看。在他们那里的投入有没有真正得到回报？成不成正比？能不能带来客户？



　　据调查显示95%以上的访问者在浏览过广告后，没有主动寻找广告商。剩下部分又有20%因为找不到经销联系方式而放弃，再剩下的部分又有50%因为经销商太远而放弃前往，再剩下来的部分又有50%的客户因为不满意洽谈结果而流失，经销商的广告投入到底回报了多少？



　　如果说汽车改变了世界，那么我们认为，网络必定是加速了生活，正为此而努力。

sanzo

说得好   说得好  吉利最近不是刚在淘宝弄了个团购   这么有前瞻性的帖子没人顶啊