IP上阳光传感器的原理作用？？？

bluelotus

上面没几个解释得够专业的，分享一下我的所知，抛砖引玉：
阳光传感器是用来感知阳光辐射强度的，虽然在汽车空调系统里有车内温度传感器，但在同样的温度下，是否有阳光照射给人带来的感受很不一样。所以需要阳光传感器来修正阳光照射带来的热辐射。阳光中，热量最大的是红外光部分，这部分光并不为肉眼所见，但是辐射到车内热量的主体。所以阳光传感器主要是测量这部分光线的强度，波长约为900纳米。根据不同的应用有单区和双区之分。
有些朋友说到了自动开启前大灯的并非由阳光传感器控制，而且由微光传感器提供信号的。微光传感器用于检测可见光的强度，属于肉眼可见的波长范围，约500~600纳米，当汽车进入较暗的环境时，微光传感器给控制系统提供微光信号，由控制系统开启前大灯。
这两个传感器所敏感的波长范围不一样，但原理是类似的，都利用了光敏电阻。有些设计会把这两个传感器集成在一个总成产品中，一般置于前挡风玻璃下的仪表板中央。

liu104

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楼上 bluelotus   的正解 ！！！！
我们是做这两种传感器的
其实现在阳光传感器这东西国内只要不是太差的车上都有，
环境光（微光）传感器和阳光传感器集成的我们只在吉利帝豪上做
它是用的两个光敏电阻，一个检测环境光，一个检测阳光
老实说，阳光传感器在车上这东西作用有限，坏了空调系统照样工作

龄度

tooty 发表于 2-7-2011 13:04
控制自动灯光的光照传感器和这个自动空调的光照传奇器为什么要分开设计啊，都用一个不可以吗？

控制空调的光传感器是感应光照的温度，而控制大灯是光照的强弱

有钱养你

楼主说的应该是"空调阳光传感器"，是根据光照强度来调节空调的大小的。我们公司开发的一款仪表板上有装这个东西的。

龄度

bluelotus 发表于 27-8-2011 00:04
上面没几个解释得够专业的，分享一下我的所知，抛砖引玉：
阳光传感器是用来感知阳光辐射强度的，虽然在汽 ...

同意，分析的很到位也很全面，学习

海之燕

liu104 发表于 31-8-2011 21:29
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楼上 bluelotus   的正解 ！！！！
我们是做这两种传感器的

环境光和阳光有什么不同吗？

海之燕

bluelotus 发表于 27-8-2011 00:04
上面没几个解释得够专业的，分享一下我的所知，抛砖引玉：
阳光传感器是用来感知阳光辐射强度的，虽然在汽 ...

说到两个传感器所敏感的波长范围不一样，光敏传感器可以感知光波长从而来达到识别作用吗、、谢谢哦！

likew2008

bluelotus 发表于 27-8-2011 00:04
上面没几个解释得够专业的，分享一下我的所知，抛砖引玉：
阳光传感器是用来感知阳光辐射强度的，虽然在汽 ...

觉得解释的很专业，可是有个疑问：1、车内有了温度传感器，自动空调不久可以通过传感器的参数调整车内温度了吗？2、为什么还要检测车内红外光线，有这个必要吗？为什么不可以是用来检测湿度~~等等de
谢谢

HVAC

liu104 发表于 31-8-2011 21:29
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楼上 bluelotus   的正解 ！！！！
我们是做这两种传感器的

阳光传感器对于汽车自动空调控制器来说是很重要的输入参数，坏了空调系统确实会工作，只是舒适性会比较差。

bluelotus

海之燕 发表于 14-11-2011 14:17
说到两个传感器所敏感的波长范围不一样，光敏传感器可以感知光波长从而来达到识别作用吗、、谢谢哦！

好久不来，别来无恙？
“阳光”传感器，其实检测的是阳光中肉眼看不见的红外光谱部分，这部分光对车内的加热贡献最大。选用的光敏元件对红外光敏感，在900nm左右的波长附近输出信号最强，所以能够感知光线中热辐射的强度。
阳光传感器主要是对HVAC系统起修正作用，减少控制系统的波动，增加舒适性，是自动空调的标配传感器。
“微光”传感器，检测的是肉眼能感受的可见光的强弱。百度一下就知道：“可见光是波长在380～780nm范围能引起视觉的电磁波。……正常视力的人眼对波长约为555纳米的电磁波最为敏感。……”
人的眼睛虽精密绝伦，但放在浩瀚的电磁波里，其实只能看到很窄的一小段。即使只有这么可怜的这一小段，却也五彩斑斓，绚丽无比。微光传感器所感知的，就是约550nm的波长，与人眼感知的波段是一致的，所以让它给大灯控制提供信号。

bluelotus

HVAC 发表于 14-12-2011 14:51
阳光传感器对于汽车自动空调控制器来说是很重要的输入参数，坏了空调系统确实会工作，只是舒适性会比较差 ...

是的，坏了会影响舒适性。
一般能诊断出来，报故障码，对整个系统功能影响不大，换一个就可以了。
不过阳光传感器一般不会坏吧~工作的环境那么好，只有日晒，没有雨淋，呵呵。

bluelotus

likew2008 发表于 4-12-2011 23:01
觉得解释的很专业，可是有个疑问：1、车内有了温度传感器，自动空调不久可以通过传感器的参数调整车内温度 ...

1，理论上有温度反馈就可以实现闭环控制了。但是，是否有阳光照射，影响车内温度分布（双区自动空调就需要阳光照射来感知阳光照射的角度），以及人体的主观感受。所以需要阳光传感器来作为修正与补偿。
2，阳光传感器不是检测车内的红外光线，而是检测阳光照射中红外波长的强弱，以此来判断阳光辐射的强弱。
车内的红外光线，也有相关的“红外传感器”产品的，可以检测到车内座位上是否有人，并由此制定不同的控制策略。“湿度传感器”产品也是有的，只不过一般车上用的少，以后的EV/HEV汽车上可能会越用越多。

阳光幽径

谢谢各位大神！

hljzqt

葡萄干炒饭 发表于 13-12-2010 15:36
有的车在仪表台左侧面板上有一个光感传感器，当光线较暗时（特别是遇到灰色、雾朦朦的天气），通过感应光照 ...

楼上说的光感应传感器 大部分车辆是装在前风挡上端位置的

moldmaster

现在很多车友，多不了几个钱啊