面包车背门钣金开裂，设计的时候这边怎样设计比较好

chengzhang88 · 发表于 27-8-2010 16:37:35

背门铰链处承受背门的重量，在路试颠簸中易出现铰链边的钣金开裂问题，增加加强版的强度及硬度也是治标不能治本。特别是面包车。请问各位高手，设计的时候这边怎样设计比较好。

491918937 · 发表于 6-9-2010 23:18:33

你们的车不会是原创吧，不是的话，可以借鉴一下其他市面上跑的车啊！

白眼狼 · 发表于 7-9-2010 08:25:02

那就是你们在设计之初，没有详细考虑板材的受力情况，可怜，中国人都这样造车，不用看，又是一个所谓的民族品牌！

qiangyi4567 · 发表于 7-9-2010 16:25:53

国内面包车都有这个问题。我们跑过市面上的车
严重的就直接开裂，轻一点的就变形严重。
我们公司也是这样的。CAE分析时，薄弱点不是那个位置。
个人认为是车身本身的扭转刚度不够。

river · 发表于 12-9-2010 16:30:10

一是车体的刚度问题，二是要保证背门关闭时的限位可靠

yu2200 · 发表于 16-9-2010 23:23:27

找个合资车对标即可

xinren09 · 发表于 17-9-2010 13:54:29

我们的车同样有此问题做了点改进可以交流一下 QQ258649462

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