最近遇到一电路难题！

xcmxcj · 发表于 13-5-2012 22:17:28

用表量下线束，是不是有接触不良现象，再单个灯逐一试一下看能不能找到问题。

lq23002 · 发表于 19-5-2012 14:03:15

有没有试试，使用其他大功率用电器时，电压也下降很多。

ゞo缘? · 发表于 18-5-2012 21:19:42

楼上几位把我想说的都说了我无话可说了 O(∩_∩)O哈哈~

cftok · 发表于 19-5-2012 21:21:37

看看大灯搭铁线是否打紧和大灯插头是否插好总之大灯执行回路检查一下很可能有接触不良的地方造成压降不较大

0jeep0 · 发表于 24-5-2012 08:16:36

发电机的发电量是由内置调节器控制励磁绕组的电流来决定的！你的发电机不能在用电量达的情况下自动调节励磁电流，你觉得是哪里的问题呢？

小迈 · 发表于 25-5-2012 22:05:02

发电机功率不对，

黑虾皮 · 发表于 6-6-2012 20:02:18

”怠速不开大灯时电压正常（13.5V以上）。打开前照大灯后电压明显下降，直到12V多一点，灯光也明显变暗。加一点油门就表现正常。“有没有看下开大灯时的怠速转速，我想此时的转速是比不开灯时的转速低，那样的话应该是怠速补偿没做好，也就是增加负载后，反馈给ECU的信号是无效的。此时ECU应该控制发动机，使它的转速升高，来做功率补偿。

dabao261 · 发表于 12-6-2012 20:16:42

这问题很简单。发和电单独检测。一般都是电瓶容量不好

zq118183 · 发表于 17-6-2012 00:31:31

应该是线路的搭铁线出了问题了哦

zjzswh · 发表于 20-6-2012 07:12:18

好像电瓶有一个不行了

久保田 · 发表于 22-6-2012 23:26:20

按照以下几点仔细查找就能找到毛病所在：
1，启动车痛快，说明电瓶到发动机的主线就没毛病。
2，刚起着车时，听皮带是否有尖叫声，如果有就是皮带打滑或电瓶亏电。
3，打开大灯灯光变暗，有可能皮带打滑或发电机二极管个别损坏或调节器损坏。
4，检查电瓶负极与车体搭铁点螺丝是否松动或氧化。
5，检查大灯开关插头接点是否烧蚀，到搭铁线接点是否接触不良。
6，开大灯时，测发动机转速是否在标准值。
7，晚上开车时，不能长时间高挡小油门行驶，否则电瓶充不饱电。

给开车司机和修理师傅们借鉴。

guandenger · 发表于 18-12-2013 23:27:11

楼上的同学吗都总结了。

阿_彬 · 发表于 21-12-2013 20:32:33

打电话问问4S店，是不是设计有问题

pkizuniu · 发表于 30-12-2013 21:59:34

讲的都挺有道理的

黑虾皮 · 发表于 5-1-2014 20:51:39

我嚼着吧，在电器原理设计这块儿它没有发动机转速补偿，当你开大功率电器时发动机负荷增大，转速突然降低，导致发电机端电压降低，导致供电不足，所以灯暗了，轰一脚油门，发动机转速上来了，发电机发电充足有劲儿，灯儿更亮了。吼吼吼，不知道系不系这个样几的

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