中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

楼主: majia

中国汽车技术未来发展__车身or底盘

  [复制链接]


该用户从未签到

发表于 14-3-2011 21:27:01 | 显示全部楼层
底盘开发难度大,也不是所有企业都有资格做底盘的。
回复

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 15-3-2011 12:53:16 | 显示全部楼层
我觉得车身和底盘都重要,汽车的快捷、安全、舒适性的实现是底盘、车身、发动机、电器综合的结果。
回复

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 15-3-2011 12:53:46 | 显示全部楼层
真诚期望中国底盘明天的到来
回复

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 1-4-2011 19:25:24 | 显示全部楼层
技术在底盘上,材料、工艺、新技术。。。。。。
回复

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 3-4-2011 11:23:44 | 显示全部楼层
其实人别太在乎这个(关注一下也挺好),关键看自己的特长,看自己的兴趣点,不能说那个好就去做那个,那你的生活就会没有了方向,也会活的很累。做自己喜欢的,也才能把自己的价值最大化,也才能够体会到快乐。
回复

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 10-4-2011 20:46:41 | 显示全部楼层
有意思,“车身已小有经验,底盘还懵懂少年”很有意思
回复

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 12-4-2011 21:17:17 | 显示全部楼层
不知道怎么选择
回复

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 17-4-2011 21:01:41 | 显示全部楼层
底盘的确很重要,可一直扮演着幕后的角色,可能车身设计对于企业的效益的作用会更明显一些。
回复

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 18-4-2011 20:37:41 | 显示全部楼层
大学里面学的主要就是底盘,好希望能用到工作中去。
回复

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 20-4-2011 18:51:16 | 显示全部楼层
车身即在外观设计上比较能讨好消费者,底盘性能对于资深用户来讲,他们更偏重于这点
回复

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 2-5-2011 20:40:35 | 显示全部楼层
spyjames 发表于 15-3-2011 12:53
我觉得车身和底盘都重要,汽车的快捷、安全、舒适性的实现是底盘、车身、发动机、电器综合的结果。

车身设计时可以做正向分析,分析数据与实测出入不是特别大,而底盘数据则需要多个匹配、计算、验证徨才能完成,目前的开发进度不允许我们做正向的研究,而且风险大。
回复

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 2-5-2011 20:52:20 | 显示全部楼层
底盘确实动的很少,更改底盘需要做的验证太多,且投入很大。
回复

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 2-5-2011 21:00:18 | 显示全部楼层
楼主发表言论  发表言论

围观
回复

使用道具 举报


  • TA的每日心情

    6-7-2016 21:50
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2-5-2011 23:30:07 | 显示全部楼层
    我们主攻地盘 为中华之崛起而努力
    回复

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 4-5-2011 19:34:44 | 显示全部楼层
    个人觉得,汽车无非是由底盘,车身,发动机和电器附件组成,基于汽车平台开发产品的方式是国内各大自主车企必须要经历的一个过程,国内车企研发水平与国外车企实力差距远远不止20年,合资企业目前都已经是模块化开发了,而自主企业仍然是在抄袭,对标,逆向开发等等,而汽车的核心仍然是底盘,确实是难,但是还是需要很长时间的积累,不能说难就逃避
    回复

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 28-12-2024 02:49 , Processed in 0.176082 second(s), 27 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.