汽车玻璃升降器行业的NVH问题解决方案

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在汽车制造工业中,所谓NVH,即噪音(Noise)、抖动(Viberation)、搌扎(Harass).由于传统方法年能够彻底解决令人头痛的NVH问题,寻求新方法日益被汽车制造商所关注.
通用(GE)建立了新的噪音与振动实验室,福特公司(FORD)启动新机械系统克服NVH.
我们优秀的产品之优异性能为汽车制造商提供了解决汽车工业中NVH问题的有限方法.
福特公司(FORD)公共应用实例如下:
Quarter Window (车型: Mustang SN 95)
Backlite (车型: Mark V FN 10)
Rer Sliding Window (车型: F Series Trucks )
Ashtray Guides (车型: Thunderbird MN 12 )
Sunroof seal (车型: Lincoln Towncar FN 116 )
等等.
1, 尼龙带/绳润滑
玻璃升降器是由电马达通过尼龙带/绳在几秒钟内将非常重要的窗玻璃打开.如果没有合适的润滑剂,尼龙容易磨损,电马达会发热.
润滑剂的要求:
耐高低温
长寿命
低摩擦系数,降低噪音
与尼龙材料相容
极低的蒸发速率
极低的表面能,不迁移

2,窗口橡胶密封条覆膜
由于橡胶容易磨损并与油漆过的金属接触产生搌扎噪音. 摩擦大,也容易造成升降器电机发热.
密封条覆膜要求:
长效性
极低的表面能,不迁移
优异的润滑性,降低噪音
与橡胶相容性
耐一般溶剂
抗水汽以及紫外线
不粘灰尘等
无色、无味,不易燃烧

3,电动马达限位钉
马达运转在限位钉连接处产生很高的热量, 限位钉材料必须在高温下和高频率冲击下,仍可保持良好的抗磨损性和尺寸稳定性能.
限位钉要求:
具有适当的静摩擦,在马达停止运转时,保持主轴的正确位置
超高的PV(压力*速度)磨损值(尼龙的10倍)
超高的耐温性
可以承受很高马达扭矩和速度

4,变速齿轮润滑
玻璃升降器通过小型蜗轮蜗杆变速机构变速, 蜗轮大多是塑料材料,经常运行在高低温和高频率冲击下, 变速机构必须要有良好的润滑.
润滑剂的要求:
非常好的高温性能,防止润滑脂流失
非常好的低温性能,防止低温润滑失效
终身润滑
与塑料、尼龙材料相容
低摩擦系数,降低噪音