为什么用ADAMS对麦式悬架仿真得出的悬架刚度和弹簧刚度差不多呢？

WEIXIAO830 · 发表于 9-6-2010 17:08:22

scout123 · 发表于 12-6-2010 07:12:33

可以手工算一下，是不是正好由于结构布置导致传递比接近于1

04090328 · 发表于 13-6-2010 13:19:05

二楼的专家，想向您咨询下：
这两者有什么关系，您说的结构布置，传递比是怎么回事儿？

aksl · 发表于 13-6-2010 19:16:12

很正常，传递比是很接近于1的。麦弗逊悬架的特点

scout123 · 发表于 13-6-2010 19:16:42

传递比是指车轮位移与弹簧位移的比例，对于独立悬架这个值通常是非线性的
对于某些特殊的布置情况下也许会出现传递比很接近1的情况，这是悬架刚度和弹簧刚度就差别不大，
对于麦弗逊悬架是否会出现这种情况，没做过这方面工作不能确定
如果出现结果核预期不一致，检查一下模型等各种条件是否正确，对于一些可以手工计算的情况可以手算一下计算与仿真是否一致，比如你这个问题，你可以计算几个高度状态下的传递比，然后转换成悬架刚度和仿真结果对比一下

aksl · 发表于 13-6-2010 20:04:23

上面解释得不是很准确啊，在刚度之间等效的关系，最终所谓的传递比是力和位移传递比的综合。对于独立悬架这个值肯定是非线性的，只是在特定状态下计算。考虑到上调过程中各种角度的变化，准确的计算很复杂，当然没有太大的必要，一般都是简化的计算

为什么用ADAMS对麦式悬架仿真得出的悬架刚度和弹簧刚度差不多呢？

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