进气管的长短对发动机的性能有影响吗?

朱政海 · 发表于 7-4-2011 20:11:37

受益非浅，谢谢了

天下无斑 · 发表于 25-4-2011 10:35:07

KN69的206专用冬菇，管道是配好的，在舱内也行，用转接管靠近地面也可，注意防水就好。冬菇是高转倾向的，低扭损失较大。管道长短是计算过的，自己乱配怕适得其反。

花田少年 · 发表于 30-4-2011 21:23:02

很专业佩服佩服看来在这里能学到很多的东西了啊

彩虹之南 · 发表于 18-5-2011 23:18:36

好多高手啊，学习中。

dchc · 发表于 10-6-2011 23:21:24

增长了知识，菜鸟收益了

天下无斑 · 发表于 11-6-2011 10:04:03

对206来说，单改进气是不用调ECU的，这里纯理论家太多，却不知206的ECU会自动调整喷油量的。其实汽车的进气就是一个具有一定周期和频率的振动。因为进气管内的空气的流动是受进气门的开闭来控制的，当进气门打开时，空气开始运动，档进气门关闭时，空气静止。所以我们可以把进气作为具有一定频率的振动来看待。进气管越长，那么固有频率就越低；相反进气管越短的话，固有频率就越高。KN冬菇既然是高转倾向，当然是配短管，长度是厂家计算过的，自己别乱动。

水上山影 · 发表于 19-6-2011 18:26:13

改变进气管的长度,形状,会对发动机的动力输出产生的影响主要可以从两个方面考虑:
非增压发动机:考虑充气系数的影响.充气系数改变,肯定对发动机性能产生影响
增压发动机:主要考虑进去阻力对涡轮增压器进气效率的影响,进气效率会影响涡轮增压后输出空气的参数,例如,温度\压力,这同样会影响发动机的性能

亚历山大 · 发表于 8-7-2011 22:45:25

什么车都有适合的冬菇头的！！　　

hupeng1208 · 发表于 6-9-2011 19:34:32

请教一下，我改了进气，在启动和低转的时候感觉还更费力了呢？

灰太郎 · 发表于 7-9-2011 10:03:28

厉害，值得学习。。。。。

micshang · 发表于 18-9-2011 00:15:36

简单的说，进气管长了低转速效果好，进气管短了高转速时效果好。

lfzxzdh · 发表于 10-1-2012 22:00:25

专业的分析获益匪浅！！！！！！！！！

停歇在树叶上 · 发表于 15-1-2012 23:15:30

长进气管是为了更好的利用进气谐振
活塞在气缸下行时会产生一种膨胀波，这种膨胀波会在气缸内反射，在一定的进气管长度和转速下，会使进气终了时的进气门流通截面出的进气压力P1大于缸的压力，利用这种现象可以提高发动机在中低转速的转矩。
高转速的话，长进气管会有不利的影响。
所以就有了所谓的可变进气技术
低转的时候用长进气管，告诉的时候长短进气管全开.
这样解释楼主应该明白吧。
在（内燃机学周宝龙）上有详细的讲解

道道来了 · 发表于 7-4-2012 19:12:03

肯定有影响长短的进气管在速度不同所容纳的空气多少也不一样

不靠谱 · 发表于 11-4-2012 08:19:01

谢谢学习了

进气管的长短对发动机的性能有影响吗?

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