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贵州大学本科生毕业论文(设计)开题报告表
论文(设计)名称
论文(设计) 来源 教师选题 论文(设计)类型 C 指导教师
学生姓名 学号 班级 机自057
一、研究或设计的目的和意义:
随着国民经济的蓬勃发展,汽车已成为当前最为重要的交通运输工具。汽车工业的发展,带动了其他各行各业,已日益显示出其重要的社会和经济地位。现代汽车越来越贴近人们的生活,这就要求汽车的设计有更好的舒适性、动力性、经济性及安全性。这就要求汽车底盘各总成的布置和设计更加人性化,制动器更安全可靠,而这也正是我们这次设计的目标。
设计目的及意义:
1、 了解汽车设计开发程序;
2、 综合运用本专业所学得的基础理论和专业知识;
3、 运用设计图册、标准规范,提高设计计算、专业绘图及编写设计文件等基本技能;
4、 提高分析问题、解决问题、团队工作的能力;
5、 了解汽车制动系的发展现状及趋势;
6、 了解国内外同类设备,收集同类产品的资料,以掌握同类产品科技发展的前沿信息,以使设计有超前意识。
二、研究或设计的国内外现状和发展趋势:
底盘是汽车的重要组成部分,对于汽车整车性能起着决定性作用。汽车的动力性、经济性、安全性、舒适性及操纵性能主要是由底盘决定的。
随着现代科技的发展,大量高科技手段应用到底盘设计中,同时用户对汽车性能的要求不断提高,与传统设计方法相比,现代底盘设计开发过程发生了根本性的变化,体现出一些新特点。
汽车底盘动力学控制是当今国际汽车研究领域的热点问题之一,它通过电子控制系统改善底盘的动力学特性,提高汽车的主动安全性和驾驶舒适性,是今后汽车底盘系统的发展方向。
三、主要研究或设计内容,需要解决的关键问题和思路:
本设计分为两大部分,一是车辆底盘的总体设计,二是领从蹄鼓式制动器的设计。
1、了解汽车的开发程序;
2、进行一定的调查分析(社会、使用、生产调查)进行必要的市场预测和形体分析;
3、正确选择车辆的性能指标、重量和尺寸参数,提出整车底盘的总体方案;
4、对个部件进行合理布置,并进行运动校核,并协调各种矛盾,确定底盘主要参数;
5、设计的制动系应满足车辆制动性的各项要求;
6、设计的制动器应有不同的类型和配置,重点对领从蹄鼓式制动器的设计计算;
7、熟悉汽车及其零部件设计的相关国家标准。
四、完成毕业论文(设计)所必须具备的工作条件及解决的办法:
1、毕业设计专用教室、计算机中心、汽车实验室;
2、充分利用设计任务书、指导书及相关资料。
解决办法:
1、通过指导老师的亲临辅导;
2、充分利用网络,图书馆等资源;
3、良好的团队合作精神,达到信息资源共享。
五、工作的主要阶段、进度与时间安排:
1、第1周:完成开题报告,收集相关资料和社会调查;
2、第2~3周:确定汽车相关参数,绘制底盘总体及制动系布置图;
3、第4~6周:绘制总体装配图和相关零件图;
4、第7~12 周:绘制CAD图,修改图纸,完成绘图作业;
5、第13~14 周:撰写毕业论文;
6、第15周:全面修改图纸和说明书,准备毕业答辩;
7、第16周:参加毕业答辩。
六、阅读的主要参考文献及资料名称:
[1] 王望予等. 汽车设计[M]. 北京:机械工业出版社,2005.
[2] 余志生. 汽车理论[M]. 北京:机械工业出版社,2005.
[3] 潘旭峰. 现代汽车电子技术[M]. 北京:北京理工大学出版社,2003.
[4] 陈家瑞,等. 汽车构造[M]. 北京:机械工业出版社,2005.
[5] 黄天泽. 汽车车身结构与设计[M]. 北京:机械工业出版社,2005.
[6] 王大全. 汽车常用数据手册[M].北京:化学工业出版社,2006.
[7] 刘惟信. 汽车设计[M]. 北京:清华大学出版社,2001.
[8] 方泳龙. 汽车制动理论与设计[M]. 北京:国防工业出版社,2004.
[9] 刘惟信. 汽车制动系的结构分析与设计计算[M]. 北京:清华大学出版社,2001.
[10] 尹泽明,丁春利. MATLAB6[M].北京:清华大学出版社,2003.
[11] 齐晓杰. 防抱死制动系统和牵引力控制系统[M].北京:化学工业出版社,2005.
[12] 汽车设计手册、汽车制动系设计与计算、相关论文等十余篇.
指导师意见和建议:
指导教师(签字): 年 月 日
说明:1、论文(设计)类型:A—理论研究;B—应用研究;C—设计等;
2、论文(设计)来源:指来源于科研项目、生产/社会实际、教师选题或其他(学生自拟)等;
3、各项栏目空格不够,可自行扩大。 |
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