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楼主: liweifeng

[车门] 车门玻璃升降器,采用单轨和双轨的都有哪些因素决定?

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  • TA的每日心情
    郁闷
    14-6-2017 20:28
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 14-6-2017 20:36:44 | 显示全部楼层
    一般AB柱玻璃长度在800mm以上就要考虑双轨了, 双轨X/Y向运行平稳性好,异响率很低;电机扭矩大概要求在11-12N.M以上了,因为传动效率很低一些;
    布置单轨行业经验一般在800以下,X、Y向可能会产生一定量的偏摆量,所以玻璃对角线的长度设计、胶条的加持力需要慎重考虑。
      以上仅个人意见,欢迎讨论  , 附件工程师可以加qq一起讨论学习。
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    该用户从未签到

    发表于 21-7-2017 09:33:23 | 显示全部楼层
    >800mm  也可以用单轨的,只是玻璃的运动要做好CAE分析
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    该用户从未签到

    发表于 25-7-2017 00:04:14 | 显示全部楼层
    主要看产品定位,和整车造型。
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  • TA的每日心情
    无聊
    16-12-2017 08:08
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 30-11-2017 10:21:15 | 显示全部楼层
    双轨对车身要求有点高啊
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    该用户从未签到

    发表于 20-2-2020 14:57:23 | 显示全部楼层
    主要看车窗大小及重量
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