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汽车总装线的设计与实践

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  • TA的每日心情

    28-8-2015 20:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2-5-2010 10:35:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    关于总装线设计

    汽车总装线的设计与实践.pdf

    159.16 KB, 下载次数: 256, 下载积分: 积分 -1

    

    该用户从未签到

    发表于 2-5-2010 22:32:27 | 显示全部楼层
    这个东西不错!我们科现在正在做一个MV3的总装线规划,有点用。
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    该用户从未签到

    发表于 16-5-2010 22:19:47 | 显示全部楼层
    论述结合实际车型生产线的设计思路,是非常好的资料。
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    该用户从未签到

    发表于 17-5-2010 16:26:40 | 显示全部楼层
    不错,可以学习借鉴
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    该用户从未签到

    发表于 15-7-2010 17:11:47 | 显示全部楼层
    回复 1# 风声无边


        借鉴借鉴
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    该用户从未签到

    发表于 15-7-2010 23:25:00 | 显示全部楼层
    学习学习
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    该用户从未签到

    发表于 21-7-2010 14:06:07 | 显示全部楼层
    正在做这方面的工作,谢谢!!
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    该用户从未签到

    发表于 21-7-2010 14:43:27 | 显示全部楼层
    看了下载的资料,发表一下这方面的意见
    随着现代汽车工艺的发展,汽车厂的生产纲领也在不断的飙升着,年产20万、30万辆的工厂也在不断出现,这不仅对装配工艺、装配线的形式、车间物流方式、自动化提出了更高的要求,在创新思维上更是提出了更高挑战。装配线的设计上更多的考虑物流配送是否方便、自动化是否更容易实现、效率是否更高、是否更柔性化。
    一般装配线设计呈S型或T型,这样更方便物流的配送。
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    该用户从未签到

    发表于 8-8-2010 11:47:25 | 显示全部楼层
    值得学习一下!!好资料
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    该用户从未签到

    发表于 8-8-2010 14:16:09 | 显示全部楼层
    给大家一个参考
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    该用户从未签到

    发表于 9-8-2010 17:00:18 | 显示全部楼层
    先顶一下,
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    该用户从未签到

    发表于 9-8-2010 17:10:43 | 显示全部楼层
    写的不错,呵呵
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    该用户从未签到

    发表于 20-8-2010 14:13:20 | 显示全部楼层
    回复 9# lihui125

    说的有道理,但也受到场地及总布置的限制
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    该用户从未签到

    发表于 31-8-2010 23:34:44 | 显示全部楼层
    恩  资料我已经有了 !!
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    该用户从未签到

    发表于 22-9-2010 14:51:24 | 显示全部楼层
    多多学习,多多益善!
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