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[热管理] 环模试验时压缩机一直切

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该用户从未签到

发表于 28-4-2010 09:49:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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状态:
在做环模试验时(环境温度40度,5%湿度,1000日照量,模拟高速爬坡10度),模拟车速40KPM,压缩机一直切换
检查数据:
1.水温曲线(发动机上水管处水温)呈波状,温度在107度与103度之间不断波动(本车无水温开关控制压缩机切断的功能)
2.高低压也呈波状,高压在20与11之间波动,低压在1.8到4.5之间波动(可排除压力传感器压力保护切断压缩机)

  • TA的每日心情
    开心
    7-8-2018 13:23
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 25-4-2014 11:48:35 | 显示全部楼层
    高低压都偏高,另外蒸发器内传感器参数设定有问题。

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    该用户从未签到

    发表于 3-12-2014 22:48:33 | 显示全部楼层
    按描述的状况水温高切压缩机是最合理的解释,但楼主说此车无此功能,那就只能从热敏电阻本身的阻值或在爬坡工况时蒸发器温度场的情况来考虑了。
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