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楼主: tt2008mm

制动系统设计软件

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该用户从未签到

发表于 7-12-2010 21:59:10 | 显示全部楼层
也不知道这个东西到底有用没,试试看,能不能下载啊!
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该用户从未签到

发表于 14-1-2011 21:54:36 | 显示全部楼层
可以看看,基础的计算吧
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该用户从未签到

发表于 5-3-2011 14:46:14 | 显示全部楼层
3333333333333333333333
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该用户从未签到

发表于 5-5-2011 22:56:30 | 显示全部楼层
ttttttttttttttt
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该用户从未签到

发表于 10-5-2011 09:15:15 | 显示全部楼层
楼主要在1楼帖子里编辑啊 发在下面很多同学看不到的 软件看来还可以 方便了不少呢~
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该用户从未签到

发表于 22-5-2011 11:27:57 | 显示全部楼层
建议坛友们还是不要走捷径,先搞清楚基本计算流程和公式,以及所需参数,用execl计算!即使得到软件也应用预选参数验算准确性啊
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  • TA的每日心情
    难过
    11-11-2020 10:41
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 15-6-2011 17:14:35 | 显示全部楼层
    下载了用用看,先不评论
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    该用户从未签到

    发表于 4-1-2012 13:04:23 | 显示全部楼层
    下来看了看,跟我们的计算方式不一样。说明一下,我是搞制动器设计的。下面是我的经验。
    实车单侧前轮所需制动力矩M(N.m):M= 1/2*(G1*g+Z*g*Ga*Hg/L)*φ* r
    式中  Ga---满载质量(Kg)
    G1---满载前轴轴荷(Kg)
    Hg---满载质心高(mm)
    L ---轴距 (mm)
    r ---滚动半径 (m)
    Z ---制动强度,一般取1(理想最大值)
    φ---利用附着系数,一般取1(理想最大值)
    g ---常数,9.8m/s2
    单个盘式前制动器能产生的制动力矩M1(N.m): M1= 1/4*π*D²*P*μ*R*2。
    M1应大于M,一般考虑安全欲量为1.3,即M1=1.3M。
    式中   D---卡钳缸径(mm)
       P---额定工作管路压力(MPa)
       R---有效制动半径(m)
       μ---常温摩擦系数
       π---圆周率,3.1416
    实车单侧后轮所需制动力矩M‘(N.m):M’= 1/2*(G2*g-Z*g*Ga*Hg/L)*φ* r
    G2---满载后轴轴荷(Kg)
    单个盘式后制动器能产生的制动力矩M2(N.m): M2= 1/4*π*D²*P*μ*R*2。
    单个鼓式后制动器能产生的制动力矩M2'=BEF.P.R.1/4.π.d²
    式中 BEF----效能因数
    M2/M2'应大于M',一般考虑安全系数约为1.3,即M2/M2'≈1.3M'。同时,还应满足系统匹配设计确立的前后制动力比关系。
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    该用户从未签到

    发表于 1-1-2012 20:56:34 | 显示全部楼层
    好东西看看
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  • TA的每日心情
    慵懒
    12-7-2016 12:08
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 6-5-2013 22:04:01 | 显示全部楼层
    能下载吗?
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    该用户从未签到

    发表于 4-8-2013 17:11:19 | 显示全部楼层
    好东西啊 。。。。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    12-12-2020 11:43
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 12-12-2013 16:26:41 | 显示全部楼层
    好东西,不过我自己写了一个,就不下了
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    该用户从未签到

    发表于 15-1-2014 15:49:44 | 显示全部楼层
    好想看看~~~
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  • TA的每日心情
    开心
    8-5-2020 09:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 3-7-2014 22:24:17 | 显示全部楼层
    下来学习学习!
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  • TA的每日心情
    开心
    8-5-2020 09:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 3-7-2014 22:26:07 | 显示全部楼层
    怎么没银子啊
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