中国汽车收购案之我见

白天星

继被炒的沸沸扬扬的吉利收购沃尔沃成功之后，中国又多了一起成功的收购，专家们在电视采访中都高度赞扬李书福的明智之举，可是这种收购真的就利于沃尔沃？利于吉利？利于中国汽车？
上汽收购双龙的失败相信很多人还都没有忘记，戴姆勒与克莱斯勒两大巨头合并成为败笔可能开始谁也无法料到。而自2008国际金融风暴以来，国富民穷的中国可谓是发了世难财，在欧洲大肆收购技术和公司，当然汽车界亦不可避免。虽然腾中重工收购悍马最终如愿地成为一桩笑柄，但北汽收购萨博、吉利收购沃尔沃还是受到了强大的中国政府的支持而成功。
萨博和沃尔沃的确是世界高端品牌，技术也是毫无挑剔，中国收购之后也许可以从中学到一些东西，然而这样以后呢？中国自主品牌怎么办？当吉利集团忙于生产沃尔沃，学习沃尔沃的时候，吉利品牌或者帝豪品牌还有自主研发的时间吗？
中国汽车自1953年一汽建厂也有将近57年的历史了，57年里，我们学习，模仿，甚至抄袭，做出了很多外形酷似名牌的汽车，例如红旗、QQ等等。可57年了，我们要一直这样下去吗？
我们的国家一次又一次说要重视自我研发、自主创新，可事实上是这样做的吗？中国政府对自主研发的支持真的就多过合资，多过收购吗？
学习别人没有错，可我们在学习的同时要更加注重自己的东西，吉利原本是个纯自主的品牌，可最近也仿出了劳斯莱斯，收购了沃尔沃，不知道它的吉利还有没有自己东西。
中国的汽车发展需要一大批喜欢汽车的工程师的努力，需要汽车厂商的努力，更需要国家的支持，如果尽管这样下去，那无异于将中国各品牌逼上绝路。

迈凯轮F1

不错的思考。。。唉。。还有很漫长的路要走。。
漫长的路一直这样走下去。。也真是的、、57年啊。。。57年了。。还是没有很大的变化，中国的汽车产业依然的那么落后。。体制问题，或许真的应该有点儿问题了。。

redsun9413

中国汽车工业，发展的历史够长了，怎么就是扶不起的阿斗了

醉若虚

不管怎么样，中国的华系车之路还是要坚持不懈的走下去！！

woaiyingxiaojie

楼主说的只是想问题的一个方面，

googoo

这类收购案多是华而不实。

liuleilei

这需要辩证的看，我相信吉利能处理好

28066

吉利和沃尔沃是相对独立运作的

mogu198825

感觉过人就只知道吃，不管他能不能吃，吃了会对自己有啥影响，全然不顾，只知道当时感觉好！

jingke23

这只是一个担心罢了，LZ根本没说出具体不好的地方

nissan2020

急功近利的表现 不踏实是不行动

summer021

因为是中国人，所以就有劣根性，这就是中国特色的汽车工业，悲哀呀
其实也正常，要不然现在世界上能是老美说了算，早就是中国第一了

浅水殇

吉利收购VOLVO是赚到了。因为吉利收购了VOlVO的全部知识产权。我们的自主品牌缺少的就是汽车研发的积累。这就好比一个文盲进了大英图书馆。不过这个文盲要是不好学那也是扯淡。如果吉利真的可以在最短的时间内把这些东西消化并运用，走到自主品牌的NO1只是时间问题。看好自主品牌中的吉利。最起码他有了那么一个资源机会。BYD在媒体上一在宣传的也就是自家的锂电池和铁电池技术。但那大部分都是手机和相机小电子产品的电源。作为动力电源比其它的厂家走的能有多远？我不知道。但是应该没有它说的那么夸张。而在汽车行业的积累，它最差。把汽车想的太简单了。

想念昨天的我

我觉得吉利这个很赚，要不是经济危机沃尔沃会卖？

dazern

回复 13# 浅水殇


    赞同你的观点，比亚迪自身的劣势在今年得以完美曝光；
F0的批量动力问题，经销商的集体退网更是极大的印证了比亚迪虚假繁荣后面的严重危机；

比亚迪的这种疯狂压货的营销手段，是建立在所有经销商的痛苦之上，现在这个泡沫破灭了，比亚迪的诚信丧失殆尽，而在银行方面也存在极大信用危机，
同政府的公关更是不自量力，于是也就有西安违规用地事件；

已经举步维艰的比亚迪再被这重重自身经营危机所困扰，王首付或许已经开始为BYD这个企业的前途颇感担忧了;
这一系列的危机如果不能得体的处理，比亚迪离消失为其不远！