跳槽必看，国内车企待遇及准入条件

midcool · 发表于 27-1-2013 19:29:21

谢谢了，受益匪浅啊

哲哲西 · 发表于 28-1-2013 09:36:59

怎么没有一汽？

980458544 · 发表于 29-1-2013 16:37:48

收藏过两年再来看~

binghai007 · 发表于 7-2-2013 23:31:38

楼主的总结很到位，也很实在。

binghai007 · 发表于 7-2-2013 23:36:21

吉利发表于 24-5-2010 14:27
我还博士呢学历不是很重要关键是看你的能力

赞同这老兄的话

binghai007 · 发表于 7-2-2013 23:38:03

houlong2002 发表于 10-7-2010 09:19
回复 8# nqahuai

钱不是那么好挣的，呵呵，别人凭什么给你钱，大学生大把大把的

binghai007 · 发表于 7-2-2013 23:38:55

383155893 发表于 13-8-2010 16:49
受教了，有感悟，搞的我不知道进设计公司还是进主机厂好了。本人2年主机厂工作经验，现在读研，毕业进上海大 ...

这仁兄迷茫了

binghai007 · 发表于 7-2-2013 23:41:51

chengzhang88 发表于 20-11-2010 16:28
楼主不错啊，我在整车厂干五年了，我感到整车越做透明，没什么利润了啊，零部件厂倒是很好的出路啊。

不会吧，老兄，整车厂的利润不管怎么样还是比供应商要好些吧

binghai007 · 发表于 7-2-2013 23:47:08

novelii2010 发表于 21-5-2011 01:10
楼主的见解很独到，个人虽刚入行不过感慨还有点，中国的车企拉不起灵魂来还是真的。自己无法形成自己的核心 ...

赞同这老兄的话，大家还是多些理解吧

binghai007 · 发表于 7-2-2013 23:51:33

不知道楼主对外资零部件公司怎么看

sdqdshl · 发表于 21-2-2013 10:35:55

楼主的信息师从哪里获得的？真是神人！佩服

panfei207 · 发表于 22-2-2013 12:38:41

感谢楼主的讲解

温特米勒 · 发表于 27-2-2013 12:53:53

211很重要吗？不是211的就被限制死吗

愤怒的猩猩 · 发表于 28-2-2013 16:24:40

060102139 发表于 29-3-2010 18:40
请问车身，内饰，底盘，CAE，哪个更有前途一些啊？

商用车搞底盘，乘用车搞内饰

huixuanwu · 发表于 2-3-2013 17:01:02

收益啊。谢谢楼主！本人今年毕业，同为汽车行业加油！

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