跳槽必看，国内车企待遇及准入条件

lamborghini5 · 发表于 3-4-2010 22:58:48

不错，顶顶顶

dodo927 · 发表于 4-4-2010 01:17:47

不知道楼主还会出现不。。。。

楼主的分析主要建立在主机厂人员，楼主能否说说起点在供应商或者设计公司人员的发展和跳槽潜质呢。

fantasywade · 发表于 4-4-2010 09:38:20

楼主辛苦了，受益良多呀

sidebody · 发表于 4-4-2010 14:17:24

回复 37# dodo927

呵呵，没想到当天随便几字，居然那么多同行给面子！我觉得在这个行当里如果要是混迹三年左右了，其实基本你也建立些资本了，业务能力不敢说很强至少算是有入门的潜质了，所以我认为入行前三年是了解基本情况，三年后是真正的选择发展方向！三年是个不长不断的时间，想了解深时间不够，但是常见的人和事基本也都见到了！现在如果选择想去做些专项，就去供应商，当然了去供应商就定位一些有规模的，而非那些作坊，麦格纳、延锋、美驰……其实都是不错的选择，门槛虽不低但是没有想象的那么高，但是英文一定要过硬，至少不能人家一提问，你就SORRY，这些外资一般体系很健全，项目管理也成熟，技术也完善，他们对待一些主机厂是时常说NO的，主机厂也真不敢惹他们，因为主机厂真心虚！所以我建议去供应商就去些外资，国内的供应商老板多数跟主机厂老板有千丝万缕的联系，所以体制跟主机厂一样，自身也自贬身价！
设计公司的问题嘛，反正我觉得没必要提，没什么搞头，如果你认识混迹在设计公司的人，问问吧，从这家设计公司跳到那家，反复跳，跳来跳去，还是要去主机厂！中国的设计公司在我眼里就是游击队，没编制，打一枪换个地方，反正有项目就有公司，没项目就解散！技术能力嘛，说不好，反正大家都能画出来汽车，至少造成啥样就不知道了！

magic6 · 发表于 4-4-2010 16:01:46

顶一下看看

wjk0409 · 发表于 7-4-2010 10:25:40

我也要进入这个行业了，吸收经验，
参考。

白天星 · 发表于 7-4-2010 12:02:18

看样子楼主很有经验，想问一下如果在机车厂工作三年，干的事机械方面的工作，跳槽去汽车厂怎么样？

wuhana · 发表于 7-4-2010 20:47:12

没有东风和一汽的

polo121 · 发表于 8-4-2010 08:22:00

这些公司也不是特别的狠啊怎么没有讲到合资公司的呢...

gracechen2010 · 发表于 8-4-2010 13:09:21

看了那么多篇汽车行业介绍的文章，就楼主你还讲得比较实在

wudongjie0 · 发表于 8-4-2010 16:18:11

楼主是常跳啊，总结的还不少呢，顶下！

woshiliyupeng · 发表于 9-4-2010 15:38:07

唉，我研究生快毕业了，软件基本都不会，谁能告诉我该怎么办啊，我研专业是疲劳方面的。理论太多，没有实际。

明年今日 · 发表于 11-4-2010 19:18:09

感觉有些蛮有道理的，恩，感谢分享~

lee730 · 发表于 12-4-2010 12:35:49

本帖最后由 lee730 于 12-4-2010 12:37 编辑

上汽——随着将来社保增多是月薪递减
本文来自: 中国汽车工程师之家( http://www.cartech8.com ) 详细出处：http://www.cartech8.com/thread-433459-1-1.html

LZ，说得太对了！！！

tainlinlean · 发表于 12-4-2010 20:34:58

楼主辛苦支持下!!!
大一车辆工程努力学习ing

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