排气被压的测量

追书人 · 发表于 24-3-2010 19:26:07

我想问下在整车在跑的时候有没有一个设备可以对排气背压的变化做出预警的？
不是简单的在实验室做实验是在实际中的情况，要考虑哪些方面？

lytkaoyan · 发表于 28-3-2010 17:01:16

建议考虑一下排温和背压的关系，间接测量。

yanggang · 发表于 2-4-2010 22:44:30

这个都是有标准的，规定排气被压最高为多少，太高了就影响发动机的功率等。

高光明11 · 发表于 9-6-2012 11:59:19

整车上一般不在排气系统装压力传感器和报警装置吧？

wu88453649 · 发表于 26-5-2012 19:10:36

排气背压不断在变化测试他干嘛！

鞑靼 · 发表于 26-5-2012 23:59:51

整车跑的时候，排气背压主要是由于消音器产生，在消音器前的排气管上安装一个压力报警装置呀，再在驾驶室里加装一个报警灯，

Fatall · 发表于 10-6-2012 21:53:59

排气被压与发动机转速和油门开度有关，最大排气被压在发动机极限工况下，即发动机额定转速、油门全开。该工况在实际行驶中基本不会出现。因此实车跑的排气被压值必须与发动机转速、油门开度同时分析。
在排气歧管处布置传感器，传感器数据传到ECU、ECU根据发动机转速及油门开度数据分析，最后控制仪表显示。

1297321140 · 发表于 12-6-2012 16:26:10

台架试验是使用设备调整到与整车排气背压值相当，进行模拟排气背压，已获得整车各项性能参数。

杨松伟 · 发表于 19-4-2013 22:59:00

实验室中的台架试验，一般排气背压是使用被压调节阀来模拟厂家提供的被压值，它与排气管的截面积，长度等有密切的关联

小怪兽 · 发表于 13-5-2013 12:58:40

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岁月的流痕 · 发表于 15-6-2013 17:54:39

可以在台架试验时模拟汽车实际运转工况，检测排气被压.

liupengju96 · 发表于 15-6-2013 21:04:14

新人，是不是可以使用ETAS的510及420和压力变送器+他的INCA软件就可以在任何时候都测量吧。这个没用过，我是在发动机试验室工作，这个ETAS的设备一般是我们做发动机环境仓试验时，测量发动机的温度及压力，整车估计也应该可以，希望可以帮到你。

前进中的翔哥 · 发表于 24-7-2015 14:38:15

Fatall 发表于 10-6-2012 21:53
排气被压与发动机转速和油门开度有关，最大排气被压在发动机极限工况下，即发动机额定转速、油门全开。该工 ...

你说对了一部分。排气被压临界值确实是在全速全负荷这个工况下去标定的，并且也是最大值。发动机排气歧管与整车排气管匹配满足以上工况临界背压值且被标定好以后，这个排气背压可以说已经失去了监控的意义，ECU工作并不需要采集排气背压数据，线束上并没有相应的传感器。

ligen · 发表于 31-7-2015 16:09:48

首先，国标规定了排气背压测量的位置。
其次，整车上确实没有必要测量该值；
最后，若一定要测量，可以在排气管对应位置加装压力测点（装车之前）。至于报警，有很多办法都可以实现，譬如ETAS或某些二次仪表+报警灯等

[排放试验] 排气被压的测量