丰田的召回是主动为之还是无奈之举

xiaolidao

丰田在全球召回自己的问题车，其掌门人丰田章南到处鞠躬的形象，通过网络和媒体，已经造成了全球的影响。这样一个举动是其的主动为之还是无奈之举或者两者兼而有之？



    作为一家跨国公司，其形象和知名度已经不需再多作宣传，但要是有点负面消息，则会影响到企业销量直至企业的生存。作为生产以保障生命安全为前提的汽车行业尤其如此。你要是有安全问题，那就是大问题，一个事故会毁了一个企业。



    尽管现在其做法称不上未雨绸缪，但在世人面前，在其客户和潜在客户面前，花这些心思，无疑是高明的。要是捂着瞒着，那就离死期不远矣。



    顾名思义，一辆速度快捷的车子，刹车故障一旦出现，哪怕它的概率小到极限，但其后果也会大到极限，不但摧垮其企业本身，甚至会累及国内的同行，于是丰田的召回看似无奈之举，实则主动为之。



    一个企业赖以生存在于声誉，关于这个问题，前次我有幸参加的朋友公司为某五百强企业所的培训中就被忽略，经我提醒，讲课老师还不以为然，认为这事无需再说，已经融入在公司每个员工的行为里，他要讲授的除了技巧还是技巧。我无意挑战这位资深讲师的权威，也知晓他熟悉这个领域，只是我不敢苟同，但也不必争执，毕竟不是我在主讲。



    丰田这次花钱向全世界深深鞠了一躬，但要是没有这一弯腰，恐怕下次就得跪下，就得花自己企业垮掉的代价了。这样看来或许又是不得已的无奈之举了。



    反观我们的企业，有事会瞒着，会捂着，这样做的初衷也是为着自己的信誉，但一旦捂不住地时候，你就完蛋了。



    所以，企业出了状况不管是主动为之还是无奈之举，都要尽早地弯下腰，不然即使最后弯下腿也无济于事了！！

晚风徐来

只弯腰还是不够的，前提是你得弯得起腰

迈凯轮F1

但愿这一次 事件 亦能够给整个汽车业敲响警钟。。要在快速发展的同时，也要注重细节。。哪怕只是极小的细节，就像LZ所说的概率哪怕很小，但是一旦发生了后果会是什么呢、、

在注重细节的同时加快发展，同时   经济性  的某些车系  总不能为了注重经济性  而忽略了 消费者的安全性吧     经济性可以经济。。但是也要看一下自己公司的“经济”吧。。

最终付出的代价。。。。

HWD

没安全就只离死棋不远的

车安

那是无奈之举吧，疯狂的扩张，拧干毛巾上最后一滴水式
的成本压缩，必然会在质量和安全方面有所放松啊

gdutljj

有此事之后，很有必要对日本车进行更严格的审查。。。之后再国产车

KFSSEYV

还是国产好啊支持国产支持吉利

xiaoxiaohnu

看看在中国的召回吧，就是应付式的