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汽车研发人员,评奇瑞A3

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该用户从未签到

发表于 7-2-2010 16:22:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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作为一名汽车研发人员,在我们A3这潜水多时,时时刻刻关心着这款奇瑞精心打造的车型,看到了很多很多恶意中伤的人,我今天正好有空,想问一句,你们懂车吗?你们脑子里想的是什么?说到这黑暗中的我,忽然感觉四周有密集的板砖飞来。赶紧拉灯
工作许多年了,参与拆过的车也不下百辆了。上到奔驰宝马,下到飞度卡罗拉,每一辆车都有自己的特点,我可以把我这些年的感受告诉你们,或许你对奇瑞的产品会有一个新的认识。
对于奇瑞的大部分车型的了解可以说甚至超过了我女友。坦白的说奇瑞也在模仿,也在摸索。模仿过奔驰,模仿过卡罗拉。但是A3没有模仿。
既然这是A3的地盘,我就说说吧
有人说A3车重,作为一个工程师,我真想劈了这样de人,因为当我们把车重减轻后,那些人肯定又会说车轻(接着会有很多因此衍生的yy),我可以说想把A3减轻并不难。
有人说A3贵,那么大哥你来定价,5万.6万的A3还是a3吗,你还会买吗,在这我不是说卡罗拉不好,但若果是我,即使价格一样,我还会买a3
因为,我了解卡罗拉悳没一个细节,知道,什么叫金玉其外败絮其中.很多车都这样,尤其是日本车,尤其是丰田,包括雷克萨斯  。
工作中免不了接触各个品牌悳供应商,奇瑞悳态度我是最满意悳。(但是妞还是丰田的正, 遥想当年,那些mm还历历在目啊,人不风流枉少年嘛)
奇瑞一直在进步,作为一位业内人,我真很高兴,每每看到分析师发给我们悳市场报告,都会发现自主品牌悳进步。奇瑞为首自主品牌已经打入国外市场勒,凭悳不是低价,而是实惠,奇瑞现在悳海外销售已经快要超过国内勒。看到这些,我是既高兴,又悲哀,高兴悳是我们悳汽车工业开始勒国际化,悲哀悳是我们的消费者为什么老是崇洋媚外,你崇拜德国车,美国车我还可以理解,但是有超过30%的国民居然都会选择日本车 ,我真是很无语,。


该用户从未签到

发表于 7-2-2010 21:50:13 | 显示全部楼层
lz拆过那么多车,肯定了解很多了。可以总结一下各车的特点吗,大家分享学习一下吧
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该用户从未签到

发表于 8-2-2010 10:58:05 | 显示全部楼层
我对奇瑞有信心!
市场会给我们一个满意的答案的!
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  • TA的每日心情
    郁闷
    17-8-2015 18:05
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 20-2-2010 11:16:11 | 显示全部楼层
    国内油价高,而日本车相对省油,怎么办啊?
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    该用户从未签到

    发表于 22-2-2010 19:34:50 | 显示全部楼层
    听说A3是自主设计的性价很不错的车,设计看上去也很好、、、
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    该用户从未签到

    发表于 23-2-2010 00:56:45 | 显示全部楼层
    天啊,斑竹你脑子进水了,还是在研发中心憋得太久不出门了!
    你说你的车好没问题啊,你无权评论消费者的选择是否恰当。我掏钱就想买个看着好看,有面子,还实用的车,你的产品没抓住消费者的消费习惯,那你怪谁,消费者不认可你就算你各项性能无与伦比有用么。扯什么消费者崇洋媚外,您老做技术做得本位主义了吧,本末倒置而不自知!
    你要想说a3好也行,用数据说话,分析师发给你的报告拿来看看,你不说出口好么,把出口的国家,数量,车型数据都拿出来大家看看,欧美市场,发达国家销量能占多大比例。具体底盘比同类国外车型好在哪,说得有理有据我也承认!
    要不就别在这数落你的上帝和衣食父母,还反了你了!
    不服就拉出来溜溜!
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    该用户从未签到

    发表于 26-2-2010 12:35:07 | 显示全部楼层
    楼主言而无据,想说什么呢?
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  • TA的每日心情
    难过
    30-12-2016 20:23
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 28-2-2010 10:20:20 | 显示全部楼层
    不一定要买自主品牌的才叫爱国,国产车性价比还是挺高的,但是一天到头的跑修理厂,有那钱但没那时间。操心,上火,无奈。日本车铁皮薄,车屁股没有防撞梁及近期出现的油门踏板,刹车问题确实让人担忧。但是日本车省油,配置高,安全问题也不是太差(跑个160码出事了,不管什么车都是死)。萝卜白菜各有所爱。好好考虑考虑为什么日本车销量居全国之首,难道买车的都不爱国,都脑子进水了。
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    该用户从未签到

    发表于 28-2-2010 18:49:24 | 显示全部楼层
    回复 1# zymksec


        自主品牌能发展的 但也学要国民的支持
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    该用户从未签到

    发表于 1-3-2010 08:03:53 | 显示全部楼层
    通观全篇,没有一句有技术价值的话。
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    该用户从未签到

    发表于 3-3-2010 10:37:05 | 显示全部楼层
    听说技术人才流动很平常
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    该用户从未签到

    发表于 4-3-2010 19:35:12 | 显示全部楼层
    奇瑞A3应该买的是一个外观,产品的性价比不算太高,更不要提现在流行的“品价比”了。
    不可否认奇瑞现在的研发能力有了一定的提高,但这也是多少年的故障与索赔后得到的经验,但现在你看看A3的售后返修率和顾客抱怨率,你能发现什么?故障还挺多,技术还需要提升。且你看奇瑞A3的三包里程:2年六万,什么概念?意味着两年后顾客就要去掏腰包来解决大批次此阶段会出现的部件耐久性问题,这是用顾客的钱来买自己的经验!(难听了点,但是是实话),你们敢把三包里程提高吗?3年八万?
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    该用户从未签到

    发表于 5-3-2010 21:27:26 | 显示全部楼层
    支持奇瑞,不要忘了和日系车看齐,在其他条件相同的情况下运行成本节省才是本事。
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    该用户从未签到

    发表于 7-3-2010 14:32:22 | 显示全部楼层
    支持奇瑞和吉利,长城和长安!
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    该用户从未签到

    发表于 8-3-2010 15:00:18 | 显示全部楼层
    抢个凳子~!
    其实怎么说了~!
    国人的心里潜意识作怪~!加上现实社会的弄虚作假~!
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