中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 8657查看
  • 21回复

[仪表板] 哪位高手听说过双色仪表板搪塑表皮

  [复制链接]


该用户从未签到

发表于 11-1-2010 10:59:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


哪位高手听说过双色仪表板搪塑表皮,国内哪有,是采有什么方式加热的。请指教。


该用户从未签到

发表于 14-10-2012 20:58:13 | 显示全部楼层
有三个疑问:1、第2次搪塑应该也是要加热的,那这个加热对前1次的搪塑皮区域是否有影响?2、搪塞整个过程粉料旋转,料厚差不多是均匀的,那第1次搪塑区域再一次被搪塑粉料覆盖,那两处不同颜色的区域就是不同厚度,这个对后期发泡有没有影响?3、就是两处不同颜色的分界,看到前面的前辈提到分界是在槽底,我想知道这个槽底是指表皮的槽底还是模具的槽底,如果模具的槽底,那体现在表皮上就是凸面,此处如果过度不好,是会影响外观的。
望高手前辈们赐教

评分

参与人数 1积分 +5 收起 理由
清雅轩 + 5 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 21-1-2010 20:45:19 | 显示全部楼层
只知道双色喷塑的,还没听过双色搪塑的。

关注此贴中。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 26-3-2010 14:22:35 | 显示全部楼层
得到了一点这方面的信息,和大家共享一下。

双色搪塑在结构设计上要和双色喷塑类似,零件两种颜色分界处需要有一个工艺性的槽。相反的,在镍壳上对应的也就是一条凸起。

在搪第一种颜色之前,模具中需要有一定的密封设备,沿着凸起处对模具进行分块。换句话说,把第二种颜色的部分同第一种颜色的部分分隔开,然后完成第一种颜色的搪塑。

之后去除分隔设备,对整个模具用第二种颜色的粉料再进行一次搪塑,则双色搪塑完成。

第一种颜色也可以通过喷涂完成,即喷塑工艺。

分析下来,这种工艺似乎相当复杂,镍壳中的分隔设备的定位、安装以及密封都有一定难度,相比双色喷塑来说,不具备什么优势。
但考虑公司已经有的生产设备以及表皮材料等,或许还是有一定的可操作性的,否则这种工艺也不会存在。

评分

参与人数 1积分 +7 收起 理由
清雅轩 + 7 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 6-4-2010 22:30:08 | 显示全部楼层
感谢楼上的分享
有个问题,第二次搪塑之前存在第二次加热吗?不存在的化,在第一次搪塑的区域能实现二次搪塑吗?
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 7-4-2010 08:33:39 | 显示全部楼层
不好意思,具体的工艺细节我并不是很清楚。
但根据搪塑的原理,如果不加热的话是无法融化搪塑粉末的,就是说第二次也是必须经过加热环节,但两次搪塑加热的主要区域应该是有差别的。

另外,我想起了一个双色喷塑无法替代双色搪塑的原因。
就是喷塑工艺是受到A面形状限制的,而搪塑不存在这样的限制,形状相对更加自由一些。如果客户要求的形状无法用喷塑来实现的话,那么只能使用搪塑工艺。

评分

参与人数 1积分 +3 收起 理由
清雅轩 + 3 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

 楼主| 发表于 8-4-2010 09:05:36 | 显示全部楼层
我也来说说吧!肯定需要二次加热的,但如果模具是靠油加热的就相对简单一些了,如果是风加热的话可能就要在加热炉中加一些挡板之类的东西了。但双色搪塑的难点主要还是在密封上。分界线就不知道在槽内还是在槽的边缘,这个搞不懂,也没见过。请大家分享。

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

 楼主| 发表于 8-4-2010 09:11:33 | 显示全部楼层
我想分界线理论来讲应该在槽过缘才对。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 8-4-2010 12:40:49 | 显示全部楼层
分界线是靠近槽底一边的。密封还是主要靠那个槽,槽底的颜色是第二种颜色

评分

参与人数 1积分 +1 收起 理由
清雅轩 + 1 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 8-4-2010 21:21:18 | 显示全部楼层
想了解更所关于搪塑的专业知识
关注此贴
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

 楼主| 发表于 9-4-2010 10:15:04 | 显示全部楼层
那就是说密封面在槽底,而不是整个槽或槽的侧面了。槽底分界线稍微有点混色也无所谓看不到。谢谢!你很专业呀!
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 23-7-2010 16:32:00 | 显示全部楼层
国内马上也要引进双色搪塑了!
到九月份我估计我就能了解到更全面的信息,到时和大家分享!我现在只是见到了双色搪塑的样品
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 4-12-2011 23:53:40 | 显示全部楼层
Marvyflo 发表于 23-7-2010 16:32
国内马上也要引进双色搪塑了!
到九月份我估计我就能了解到更全面的信息,到时和大家分享!我现在只是见到 ...

现在国内的双色搪塑线是否已经投产了哦,关注ING!
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 24-5-2012 15:51:44 | 显示全部楼层
项目已经量产,奥迪的新A6L就是双色搪塑,这种工艺对原材料有更高的要求,并且搪塑线也是比较特殊,原来单色搪塑的应该是无法改造,只能上新线

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 13-9-2012 21:17:58 | 显示全部楼层
Marvyflo 发表于 24-5-2012 15:51
项目已经量产,奥迪的新A6L就是双色搪塑,这种工艺对原材料有更高的要求,并且搪塑线也是比较特殊,原来单色 ...

嗯。我们公司有一条双色搪塑试验线。
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 23-12-2024 06:37 , Processed in 0.513088 second(s), 36 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.