CAN-BUS总线

zhouzi · 发表于 25-8-2010 15:24:31

楼上的解释很通俗的，赞!

苏C-机电-X431 · 发表于 25-8-2010 17:34:36

每个升降器都有自己的独立电脑转换装置，要看舒适单元控制的线路了两个细的线子就是舒适单元控制的信号线，经过信号线传递给升降机电脑进行升降停得控制

103773783 · 发表于 26-8-2010 16:32:34

CAN只是信息共享通讯用

王立军 · 发表于 26-8-2010 19:12:54

清雅轩解释的非常好

62585698 · 发表于 4-10-2010 11:59:02

回复 4# Mollic

那个叫车身电脑吧
摁钮信号经过一个模/数转换传译个2进制信号给CPU
然后CPU输出一个信号控制一个三极管或者场效应管驱动电机工作的吧

dadaofeixue · 发表于 16-10-2010 10:30:55

回复 1# yangmin0724

就像电脑网络一样有网关，路由交换机等等节点。。。。。但是线就那个4根，它们连接了多大范围。。。
汽车业一样就是模块和模块的连接，传感器是几个模块公用的

yeneng · 发表于 16-11-2010 20:40:33

这个CAN网络线到不难理解~问题是实际维修中遇到问题该怎样检查？

安逸鼠 · 发表于 24-11-2010 16:51:50

正在学 CAN总线相关技术···还不是很透···

liyi0106 · 发表于 19-12-2010 15:59:18

乞丐说的不错

常胜将军 · 发表于 30-12-2010 16:06:39

正在学 CAN总线相关技术···还不是很透···

陈淑卫 · 发表于 21-1-2013 13:42:40

学习了收益匪浅，弱弱的问一下，CAN总线系统出现异常，除测量CAN-L和CAN-H 间电阻外还可测试CAN-L与CAN-H的电压，是车发动运转时测量，还是点火开关ON档时量，CAN-L和CAN-H间电压值是多少，CAN-L或CAN-H与负极接地之间电压是多少，请各位高手解答一下，先谢谢了。

家炳职校 · 发表于 22-1-2013 09:12:50

鉴于你的情况最好系统地去学习一下。

陈淑卫 · 发表于 22-1-2013 21:42:13

昨日提的问题已检修，CAN-L与CAN-H线路是正常的，只是在检测电压时有疑惑，我是在车未发动着，点火开关 ON档时测的CAN-H电压为3.11伏CAN-L电压为1.94伏【检测时发动机ECU与整车的总线系统相连】，该值与标准的数据有一定的差距，是我的测量方法错误还是发动机ECU的CAN接口有问题，测量时车是否要发动运转，测发动机ECU的CAN电压是否要断开与整车的总线的连接，希望能给以解答为谢。才提两个月的新车，我现学也没这么快，玉柴机咋没发现此类问题呢。【潍柴WP10 博世高压共轨柴油机 CAN总线系统是威帝两模块的】故障是偶发的，只有运行中会出现，让人十分头疼。

1198017 · 发表于 24-1-2013 14:57:49

详见附件，希望予你有益。

李政 · 发表于 7-2-2013 11:40:33

28楼，现在的CAN不能只是单纯的查看电压，和测量电阻，如果，驱动总线出现了问题，你量电阻是可以的，是属于闭环的，要是舒适总线出现问题，电阻是量不到的，如果CAN线有一根线与火线连到一起那就是12V，所以最好的方法就是用示波仪，看波形。

CAN-BUS总线

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