人机工程 人体&眼椭圆

leopold23

请教：
    在对国内市场设计车时，不知道各位做人机时用的人体都是SAE还是GB的，如果是SAE的那么是用95%还是50%的？
如果用50%的，那么眼椭圆SAE50%的是不是用SAE941的那个标准做？那头部包络怎样做出来呢？
而GB17861那个标准里座椅滑轨行程很有限，只有六个值，很难广泛适用。
恳请指教。谢谢！

youun

现在国内主机厂市场规划都不会只考虑国内市场了，对国外市场都留有一手，所以人机工程人体基本都用SAE95％，所以你就按照sae按部就班的做得了，当然有些地方对人体还是要做特殊处理的！

1039guilin

嗯，很多都是用95％的。

zznissanwsd

在国内一般用的都是95%的

blue心情

几乎全是95%的吧

datou0328

应该是95%吧

redya

GB好多事参考SAE的，所以还是SAE吧

fyxtb

我认为，首先是概念车型的市场区域定位，如仅仅在国内销售，则直接拿中国的人体模型校核设计即可，如出口欧美，则采用SAE是比较好的。
至于是用5%还是50%还是95%，我认为，跟触手、操纵空间有关的（因为要考虑到小个子人与大个子人的共同使用问题）需用5%的女性和95%的男性校核，像后排座椅空间等需保证最小空间的（因其需要满足大个子人的乘坐需求），则就需要用95%的男性去校核了。

汉子521

楼上这位回答的很不错啊，我也是学汽车专业的，我们现在学的都是用SAE95%

yaoxunt

校核操作用5%女假人和95%的男性假人，这样覆盖区域就比较广。
校核空间类的用95%的男假人
一般设计时目前整车厂大部分都用SAE的
50%的假人在做碰撞分析的时候会用到

udwindy

可以粗略的转换SAE50=GB95，牵扯到一些明确的规定使用GB95的，就用SAE50代替。

charleyzeng

请问哪位大侠有SAEJ826的标准啊？能不能给发一份，842677558@qq.com
谢谢了~~

dudayong

中国汽车公司都是用SAE的标准中规定的人体模板，很多中国的汽车标准都是直接转化SAE的标准。
关于用95% 还是50%的眼椭圆，主要看你的设计目标。都空间要求高的需要用99%的眼椭圆，而不是50%的眼椭圆。
另外，提醒一下：眼椭圆的百分位与人体模型的百分位不是等同的。

dudayong

头部包络可以根据SAE941中的眼椭圆尺寸，使用CAD命令可以做出来，很简单的。

小军军

是这样的，基本考虑的都是SAE９５%人体