目前汽车空调制冷量一般是采用什么方法进行计算的?

xiakexing · 发表于 15-11-2009 09:06:41

20063936 · 发表于 3-12-2009 12:41:30

是焓差法吧，应该是把换热器拿出来在试验台上测，根据进出口温差对应焓值，在测得流量就可以计算了，有些做配套换热器的厂家是这么做的。

wb850209 · 发表于 10-5-2010 19:37:48

三种方法，理论计算法，性能计算法，经验估算法
理论计算是在空调选型前对制冷量的计算，性能计算法是对空调安装后实际制冷量的计算，如果上述两种方法受限制就用第3种，不知道楼主是否满意

wts · 发表于 11-5-2010 15:14:42

能适应中国所有地方的气候，一般5米长的三厢小轿车一般制冷量在多少能让客户满意？因为有些欧系车主经常反映空调制冷比日本车慢多了

sdmfv110 · 发表于 18-5-2010 22:46:13

有的时候把电加热的功率近似看成制冷量的

6哥DIY · 发表于 3-3-2011 14:53:22

我现在也急需这方面的资料

xiaolongl · 发表于 18-10-2011 10:09:04

台架试验测试，理论计算的根据散热面积，边界条件。

JSCLWCH · 发表于 2-11-2011 05:55:26

目前理论计算方面的部分修订经验参数比较不准确，比如现在部分整车的的保暖和隔热措施没有做好，也没有有效的数据，热负荷计算的时候差异就开始了。

xlywyy · 发表于 9-11-2011 19:18:02

乘用车的话使用乘员估算法计算感觉还是最快的，虽然不是很精确，但是大致差不多了

sopha · 发表于 9-10-2012 21:54:27

根据整车热负荷

CJB5506 · 发表于 11-10-2012 17:56:28

我有计算公式.但内容比较多,有需要请站内短信吧.(可能不经常来,请见耐心等待.....)

超级马力 · 发表于 25-6-2013 09:45:32

短信了一下楼上的这位仁兄，发现原来这样还要扣积分的啊，晕

huanghua1124 · 发表于 28-9-2013 13:27:43

本帖最后由 huanghua1124 于 28-9-2013 13:28 编辑

个人建议，估算、竞品车对标。
计算比较复杂、不准确。
轿车一般4-5KW,按国标工况试验。

zf8257899 · 发表于 24-10-2014 22:05:55

计算芯体的散热量，实验台架采用的是焓差式风洞，计算进出的气体焓差值，得出散热量。

lewiszheng · 发表于 15-2-2015 09:11:04

我知道有两种：

1、根据制冷系统内部冷媒的状态计算：由质量流量计测量出系统冷媒的质量流量，乘以蒸发器进出口焓差

2、根据外部风系统的状态计算：根据蒸发器进出口空气温、湿度，查表得到空气的物性参数，再根据风速仪计算风量，综合计算得出制冷量

还有一种近似算法，通过压缩机吸排气的温度和压力，结合压缩机排量和电功率计算的，具体不太清楚，但确实看到高校的学生用过。

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